Uma dica útil ao substituir os freios traseiros a tambor em um Saturn 2000 é remover os tambores e só desmontar um lado de cada vez. Desta forma, você pode usar o outro lado, como uma referência para olhar e ajudá-lo a substituir todos os componentes para a posição correta. Outra dica útil é quando você inicialmente remover segure molas e ajustadores e tal, você colocá-los no chão ou fora do caminho, mas de frente para a mesma maneira que eles foram removidos. Isso ajudará a lembrá-lo de como os componentes foram removidos e devem ser substituídas da mesma maneira. Há um monte de pequenas peças em freios a tambor traseiros de um Saturn 2000 e é, obviamente, importante para substituí-los corretamente. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está (2)
calço
1/2 polegada unidade bar quebrando
1/2 polegada unidade catraca
unidade 1/2 polegada Tomada conjunto
1/2 polegada de carro ajustável torque
Martelo
Brake sapato retenção primavera ferramenta
Brake primavera alicate
freio limpo
spray de lubrificante à base de silicone freio
New hold primavera kit de hardware para baixo (recomendado) Gift Shop pano (s)
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Como substituir Saturn 2000 traseiro Tambor Freios
1
Parque do Saturn 2000 em um nível da superfície pavimentada ou concreto.
2
Coloque um calço na frente de um dos pneus dianteiros.
3
Quebre as porcas soltas, tanto traseira pneus com o bar quebrando e uma tomada.
4
Levante um quarto painel traseiro usando o jack chão e colocar a posição tomada sob o painel traseiro basculante. Repita este passo para o outro lado para elevar o eixo traseiro.
5
Retire os talões nozes e rodas.
6
Retire os tambores traseiros. Se eles são teimosamente enferrujado ao hub, uma greve rápida com um martelo na face do cubo do tambor deve fazer o truque. Gire o tambor quarto turno e atacar novamente, se necessário.
7
Remova a mola de retorno menor ea mola de ajuste usando o alicate de mola de freio. Recomenda-se colocar estas molas para baixo de frente para a forma como eles foram removidos. Se você estiver substituindo as molas e hardware com um novo conjunto (altamente recomendado), você pode encontrar a primavera substituição no kit de hardware e colocá-lo ao lado do hardware original até a hora de substituí-los.
8
Remover o sapato interior (na direcção da frente do carro), utilizando a ferramenta da sapata de freio de retenção de mola. Você precisa colocar um dedo firme na cabeça do porão baixo pinos na placa de apoio ao colocar a ferramenta no copo de retenção e mola e virar um pouco até que a ranhura nas linhas copo com a ponta plana do porão para baixo pin.
9
Remova o conjunto do regulador e alavanca a partir do topo. Novamente, deite-o da mesma maneira que foi removida.
10
remover o sapato interior da mola de retorno superior rodando-a para dentro e desbloqueio do gancho a partir do furo no sapato. Combinar o sapato até a sua nova substituição. Solte a outra extremidade da mola de retorno superior do sapato popa e deitou-se respectivamente.
11
Retire o sapato de popa pressionando o pino de retenção para baixo e comprimindo a mola de retenção e copo da mesma maneira .
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Desligue o cabo de freio de estacionamento a partir da extremidade da alavanca no sapato de popa. Retire o sapato, a alavanca ea mola do cabo do freio de estacionamento.
13
Remova o anel de retenção ea arruela de onda ea alavanca do freio de estacionamento do sapato.
14
Voltar para o conjunto do ajustador. Desmontá-lo e limpá-lo com o freio de spray limpa. Lubrifique as roscas do parafuso de ajuste com lubrificante de silicone freio e verifique se a roda estrela move-se livremente. Recompor o grupo auto-regulador.
15
Localize os seis pontos de contato na placa de apoio, onde os apartamentos de sapatos entram em contato com ele. Existem três por sapata em cada lado da placa posterior. Limpe as manchas limpar e aplique uma camada de silicone lubrificante freio a esses pontos de contacto.
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Inserir a alavanca do freio de estacionamento com o novo sapato de popa e substituir a máquina de lavar onda e anel de retenção.

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Instale o sapato motor de popa para a placa de apoio com o pino de retenção para baixo, mantendo a primavera eo copo usando a sapata de freio retenção ferramenta primavera. É complicado, mas a perseverança vai pagar.
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Instale o sapato interior da placa de apoio da mesma maneira.
19
Puxe o sapato interior suficiente para inserir o conjunto do ajustador e alavanca. Manipular o sapato interior de volta na posição com a mão para segurar o conjunto do ajustador no lugar.
20
Instale as molas novas (ou velhas) de retorno ea mola de ajuste. Mover-se para o outro lado e repita o procedimento de remover e substituir para os sapatos e hardware.
21
Pulverizar o novo cilindro (s) com spray de freio limpo e limpe-o com um pano loja.

22
Aplicar o novo tambor sobre os sapatos. Você pode ter que manipular ambos os sapatos novamente. Se o tambor não se encaixa, vire a estrela-roda do ajustador em longe o suficiente até que ele faz. Você quer um ajuste confortável para o tambor sobre os sapatos, mas você não quer ter que forçar o tambor diante. Se o tambor também se encaixa livremente sobre o calçado, a estrela girar da roda para fora, para alargar os sapatos separadamente uma da outra e encostadas o ajuste dos sapatos para o tambor. Você pode ter que tentar várias vezes até que você tenha alcançado um ajuste confortável para o tambor, mas nunca forçá-lo.
23
Substitua as rodas e as porcas lug e aperte as porcas tão firmemente como você pode com as rodas elevadas com a catraca e um soquete.
24
inferior a Saturno e aperte as porcas de uma forma alternativa, utilizando a chave de torque ajustável (fixado em £ 100 pés) e respectiva tomada .
25
Levante e solte a alavanca do freio de estacionamento cerca de 20 vezes ou mais para ajustar as sapatas traseiras para a bateria. Retire a roda calço e teste.