Substitua suas próprias pastilhas de freio e rotores e você pode economizar muito dinheiro. Geralmente, você pode programar em uma economia de cerca de 50 por cento do custo de ter o trabalho feito em uma loja de conserto se você fazê-lo sozinho. Vale bem a pena o tempo que irá levá-lo para substituir suas próprias pastilhas de freio e rotores. Você vai precisar de algumas ferramentas, mas a maioria são ferramentas que você provavelmente tem, se você fizer alguns de seus próprios reparos já. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
fenda
Lug chave
soquete conjunto
Loctite médio força threadlocker
grande C-clamp
freio graxa
Escovinha
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1
Estacione o veículo sobre uma superfície firme, plana e retire a roda covers.Use sua chave de roda e soltar, mas não remover o lug nozes. Gire no sentido anti-horário para afrouxar.
2
Jack o veículo até os pneus estão fora do chão e calçar o veículo com segurança em cepos. Em seguida, retire as porcas e os pneus.
3
Localize e remova os parafusos da pinça. Alguns veículos da Ford não usa parafusos. Eles têm dois bloqueios em forma de cunha pinça. Se o seu veículo tem esses bloqueios, use um punção e martelo e deslize-os para fora dos canais que estão dentro
4
Retire a pinça. Não permita que o paquímetro para pendurar pela sua mangueira do freio. Pendure-o com um gancho temporária de um braço de suspensão ou quadro.
5
Localize e remova os parafusos de suporte da pinça. Remover o apoio paquímetro. Observe a orientação das pastilhas de freio no apoio e remover as pastilhas.
6
Retire o rotor do freio, o que deve simplesmente deslizar o hub neste momento. Pode ser necessária a utilização de uma força para removê-lo. Alguns batendo com um martelo pode ser feito, mas tenha cuidado porque muito martelar duro pode danificar os rolamentos de roda. Nesta foto, uma chave de fenda está inserido nas aletas do rotor para ajudar a erguer o off rotor. Em alguns casos raros, pode ser necessário para alugar e usar um grande puxador de 3 garras para remover o rotor.
7
Espalhe uma fina camada de graxa ou anti-gripagem no hub e instalar o novo rotor, deslizando-o sobre o cubo. Parafuso uma porca lug para segurar o rotor no lugar.
8
Coloque uma gota de Loctite meio-fio armário força nos parafusos de suporte da pinça e instalar o suporte paquímetro.
9
Instale as novas pastilhas de freio no apoio paquímetro na mesma orientação que as almofadas que foram removidos. Coloque um custo leve camada de graxa nas extremidades das almofadas onde eles descansam com o apoio paquímetro ..
10
Usando um dos antigos pastilhas de freio como uma ponte entre os pistões na pinça, pressione o pistões de volta para a pinça com um grande C-clamp. Aperte os pistões até que eles estejam totalmente retraídos.
11
Descarte as velhas almofadas e aplicar uma leve camada de graxa no freio para as áreas de a pinça que contactam as pastilhas de freio. Deslize a pinça para baixo sobre as almofadas e substituir os parafusos da pinça. Aperte com firmeza. Reinstalar a roda e aperte as porcas.
12
Jack do veículo e remover os estandes de jack. Verifique novamente as porcas e substituir as tampas das rodas.