A maioria de todas as caminhonetes Silverado Chevy vêm com rotores "knock-off". Isso significa que você não tem que desmontar os cubos de tracção às 4 rodas ou remover rolamento pressionado e selos dos rotores, a fim de substituí-los. Isto também significa que substituí-los pode ser feito no conforto de seu próprio quintal desde que tenha as ferramentas adequadas e capacidade mecânica para instalá-los. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está (2)
calço de Turquia Baster
fluido de freio DOT 3
unidade de 1,2 cm bar quebrando
1 /2 polegadas unidade catraca
1,2 cm unidade conjunto de soquete métrica (até 22 milímetros)
1,2 cm unidade chave de torque ajustável (recomendado)
Flathead chave de fenda
cabo Bungee

C-clamp óculos de segurança
Martelo Novos rotores
freio limpas pulverização Shop trapos
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Como instalar Freios Rotores em um Chevy Silverado
1
Parque da Silverado em uma superfície nivelada e pavimentada. Aplique o freio de estacionamento e liberar a trava da tampa. Coloque um calço por trás de um dos pneus traseiros e abrir o capô. Retire metade do fluido de freio do cilindro mestre e descartá-lo. Fixe a tampa do cilindro mestre força.
2
Quebre as lugnuts solta nos pneus dianteiros usando a barra de ruptura e um soquete. Alguns dos Silverados tarde-modelo pode levar uma tomada de 22 milímetros para os lugnuts. Levante o eixo dianteiro do caminhão usando o jack chão para levantar um lado de cada vez e coloque o jack fica sob o eixo dianteiro. Remova os lugnuts e rodas.
3
Comece com a pinça dianteira esquerda e remova os dois parafusos da pinça usando a catraca e um soquete. Erguer a pinça de fora com a chave de fenda e apoiá-lo para o quadro com a corda elástica. Comprimir a pinça de pistão para dentro usando o C-clamp até ela chegar ao fundo da habitação paquímetro. Remova o C-clamp.
4
Retire as almofadas para fora da ponte paquímetro memorizar a sua posição. Se não está em substituição das almofadas, seria recomendável para substituí-los na mesma posição em que foram removidas a partir da ponte. Remova os dois parafusos da ponte. Estes irão ser difícil se libertar, assim você pode querer começar com a barra de ruptura e um soquete, em seguida, passar para a catraca para acelerar as coisas. Retire a ponte.
5
Retire o rotor. Se o rotor é preso obstinadamente para o centro, coloque os óculos e pô-lo sobre a placa plana das aletas com o martelo. Golpeá-la de trás batendo para fora e rode-a 1/4 de volta de cada vez até que ele se liberta.
6
Pulverizar o novo rotor com spray de freio limpo para remover o revestimento de óleo sobre ela. Este revestimento impede a oxidação, uma vez que se senta no armazenamento e deve ser removido completamente. Spray de ambos os lados do rotor, incluindo dentro do cubo do rotor e seque com um pano loja.
7
Coloque o rotor no eixo e parafuso em uma porca do talão para prendê-lo ao hub. Substituir a ponte paquímetro e aperte com a catraca e um soquete. Adicionar 1/4 a 1/2 volta da ponte paquímetro com a barra de quebrar para ter certeza que é bom e apertado. Coloque novamente as almofadas na ponte do mesmo modo que foram retirados. Se você estiver substituindo novas pastilhas, adicione uma camada de graxa de silicone (equipado com o conjunto de almofada) para os pontos de contacto almofada na ponte.
8
substituir a pinça e os parafusos da pinça e aperte com a catraca e um soquete. Remova a porca de orelha a partir do rotor. Substitua as rodas e lug nuts e aperte as porcas lavar o hub, mas não aperte-os. Repita os passos 3-8 para o rotor do lado direito.
9
inferior a Silverado quando terminar e aperte as porcas da frente 120-140 libras pé usando a chave de torque ajustável e tomada.
10
Bomba do freio pedal várias vezes para restaurar a pressão hidráulica para os pistões da pinça. Uma vez que o pedal de freio sentir normal, volte a verificar o nível do fluido de freio no cilindro mestre e adicionar novos 3 fluido de freio DOT-lo e coloque a tampa firmemente. Solte o freio de estacionamento, remover a roda motriz calço e teste.