Você não tem que pagar um centro de instalação de freio para remover os rotores do seu Mazda MPV, desde que você tenha algumas ferramentas de reparação automotiva e habilidades mecânicas. Considerando que essas instalações de reparação cobrar por hora de trabalho, você pode remover ambos os rotores do seu MPV na mesma quantidade de tempo que eles iriam cobrar. Coisas que você precisa
Piso jack
jack 2 está
calço
1,2 cm unidade disjuntor bar
1,2 cm rígido conjunto de soquete métrica (até 21 mm)
1,2 cm unidade catraca
grande chave de fenda ou meio de alavanca bar
Bungee cabo
impacto chave de fenda com Phillips cabeça bit
Martelo
pesado martelo de borracha
spray lubrificante
óculos de segurança
1,2 cm unidade torque ajustável chave
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1
Parque da Mazda MPV em uma superfície nivelada e pavimentada. Aplique o freio de estacionamento. Coloque um calço por trás de um dos pneus traseiros.
2
Quebre as porcas soltas sobre os dois pneus dianteiros (se você estiver removendo os dois rotores). Levante o quarto dianteiro esquerdo com o jack chão e colocar a posição tomada em um local seguro sob o quadro. Levante o lado direito (se desejar) para suspender todo o eixo dianteiro. Remova as porcas e rodas.
3
Coloque a chave de fenda ou fenda na vigia frente do paquímetro e comprimir a pinça de pistão por erguer o bloco de popa para dentro, contra o rotor até o fundo do pistão para fora. Remover os dois parafusos de fixação da pinça sobre o lado de trás da articulação. Estes serão na junta extremamente apertada. Use a barra de disjuntor e um soquete de 21 milímetros para começar, em seguida, mudar para a catraca para acelerar as coisas. Erguer o conjunto do cursor a partir do rotor e apoiá-lo para a mola helicoidal usando uma corda elástica.
4
remover o parafuso de fixação na face do cubo do rotor. Isto pode ou não estar presente em alguns modelos de anos, ou pode ter sido removida uma vez e não substituído. Se ele está lá, use a chave de fenda do impacto com o bit Phillips em sentido inverso e golpear a cabeça da chave de fenda com o martelo até que o parafuso se solta.
5
Retire o rotor. Se o rotor está enferrujada para o centro, colocar óculos de segurança e spray lubrificante em torno do cubo do rotor, e por trás dele. Se você está reutilizando o rotor, golpeá-la com um martelo de borracha com força no fin banhado. Golpeá-la de dentro para fora e girar o rotor 1/4 de volta entre ataques até que ele se liberta. Se você estiver substituindo o rotor, você pode usar o martelo regular, da mesma forma, mas vai ser mais eficaz, porque você não tem que ser tão delicada.
6
Repita os passos 3 a 5 para o rotor do lado direito, se desejar. Para substituir os rotores, inverta os procedimentos. Certifique-se de apertar os parafusos de fixação da pinça muito bem, com um torque as porcas da frente entre 80 e 90 libras pé com a chave de torque ajustável, e para bombear o pedal de freio de pé para restaurar a pressão hidráulica para a frente comprimido calibre pistões. A incapacidade de recordar que é extremamente perigoso. Não se esqueça de liberar o freio de estacionamento e retire o calço quando estiver completamente.