Front deformação freios ou, mais precisamente, o freio dianteiro rotores deformação no Jeep Grand Cherokees era um problema grande o suficiente para chamar a TSB (boletim de serviço técnico) para o SUV. Cobriu modelos fabricados no final dos anos 90 e alguns anos depois. A causa foi descoberta a ser um paquímetro com defeito impróprio centralização, que resultou em aquecimento e deformação dos rotores dianteiros. O recall substituiu os rotores, almofadas, ea pinça para um design diferente. Há outras coisas que você pode fazer bem para ajudar a manter os freios de deformação em seu Jeep Grand Cherokee. Instruções
1
Determine se você tem as pinças sobre os freios dianteiros que foram cobertas pela TSB originais. Traga o jipe ​​a um mecânico credenciado para determinar isso. Se você comprou o Grand Cherokee segunda mão você pode não ser capaz de fazer qualquer coisa sobre isso, mas você ainda pode tentar obtê-lo atendido por um concessionário Jeep para ver se eles ainda vão cobri-lo. Se as pinças de fato foram alterados e você ainda tem uma deformação nos freios, prossiga para as etapas seguintes.
2
Tenha os rotores removido e usinados ou substituído. A maioria dos lugares não irá recomendar ou pode recusar-se a máquina de um rotor composto (encontrado nos Grandes modelos Jeep Cherokee) para substituição pode ser a única opção.
3
demanda que a flange do cubo ser limpo completamente uma vez que o rotor antigo é retirado do veículo. Técnicos de freio mais qualificados vai limpar a flange do cubo usando um moedor de morrer angular com um curso de disco recondicionamento. Isso elimina qualquer assento inadequado do hub dentro do rotor sendo desviado por detritos ou ferrugem criando laterais run-out. Além disso, não se esqueça de dizer a tecnologia não aplicar qualquer graxa ou lubrificante para o flange rolamento de cubo, pois isso também pode criar um desvio no Jeep Grand Cherokee.
4
Peça o centro de serviços para ter o travões traseiros ser ajustada. Isso só seria uma opção viável em aplicações de travões de tambor traseiros sobre o Jeep Grand Cherokee eo disco não trás. Comumente, os freios traseiros tornam-se não-ajustados e fazer com que os freios dianteiros a trabalhar mais para compensar. Isso pode criar mais calor nos freios dianteiro entortar os rotores e desgaste prematuro das pastilhas e discos.
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Não deixá-los de torque às rodas com uma pistola pneumática, quando terminamos . Embora possa ser bem confortável para porcas o do hub usando a arma, é melhor ter as porcas reapertados a partir desse ponto com uma chave de torque handheld fixado em £ 100 pés. Isso faz com que o pneu não for apertada à flange do cubo, o que também pode causar estresse e desfazer deformar os rotores dianteiros.