Substituir as sapatas traseiras em seu Ford Probe requer mão hábil e força dos dedos e destreza, bem como um grau de paciência. Não é tão difícil como alguns freio traseiro sapatos substituições, mas não é tão fácil quanto substituir os freios de disco dianteiros no Probe, também. Poupar algum dinheiro e substituir os sapatos mesmo. Tome dois cilindros off, mas deixar um dos lados juntos para se referir, se você nunca fez isso antes. Há um grande número de pequenas nascentes e hardware e tem um ponto de partida para se referir ao será útil. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está (2)
calço
½ polegadas bar disjuntor unidade
½ polegadas unidade de soquete conjunto
½ polegadas unidade de torque ajustável chave
impacto chave de fenda com uma Phillips cabeça bit
Martelo
chave de fenda
Agulha nariz alicate de Stock: Jogo de corte diques
freio limpo de pulverização
lixa de grau leve ou lixa
freio lubrificante à base de silicone
Novo conjunto de sapatos
novo conjunto de hardware sapata de freio traseiro (recomendado)
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1
Parque da Ford Probe em uma superfície plana pavimentada. Não aplique o freio de estacionamento, mas colocar a sonda em marcha e remover as chaves da ignição. Coloque um calço em frente de um dos pneus dianteiros. Quebre as porcas soltas sobre os pneus traseiros usando a barra de disjuntor e uma tomada
2
Levante o quarto traseiro esquerdo da sonda com o jack chão e colocar a tomada de ficar sob o quadro trilho traseiro esquerdo. Faça o mesmo para o lado direito para elevar o eixo traseiro. Remova as porcas e as rodas de ambos os lados.
3
Remova os dois parafusos de fixação do cilindro na frente do lado do tambor traseiro do motorista usando o impacto chave de fenda definida na posição inversa e uma cabeça de Phillips bit. Bata a parte superior da fenda com o martelo para quebrar os parafusos livre e depois enfiar-un-los do tambor. Remover o tambor. Se o tambor é preso ao cubo, não bata na cara dele com o martelo para quebrá-lo free.Do o mesmo para o cilindro traseiro do lado do passageiro. Depois, volte para o lado do motorista.
4
Localize o sapato ajustador de freio, logo abaixo do cilindro de roda e sob a mola de retorno superior sapato. No lado do ajustador mão esquerda é uma câmara que posiciona o ajustador. Liberar a tensão no regulador, pressionando o came com a chave de fenda. Os sapatos virão juntos um pouco. Use o alicate nariz de agulha ou o conjunto de diques para remover ambos os membros superiores e inferiores de freio molas de retorno da sapata.
5
Remova a mola hold-down no interior (à esquerda) sapato pressionando o clipe com o dedo de uma mão e segurando a cabeça do pino de retenção para baixo na parte traseira da placa de apoio com um dedo em sua outra mão. Gire o clipe para o entalhe nas companheiros clipe com a ponta do alfinete. Isso não é fácil de realizar e você pode ter melhor sorte manipular o clipe e pino com o alicate nariz agulha do que seu dedo. Remover o sapato interior. Retire o sapato ajustador de freio, deslizando-a da esquerda.
6
Repita este passo no motor de popa (pé direito). Você não tem que remover o cabo do freio de estacionamento a partir da alavanca de acionamento para o sapato de popa, mas você terá que remover o clipe de retenção que está segurando a alavanca de acionamento para o sapato que você possa remover o sapato. Espalhar o clipe com a chave de fendas irá funcionar.
7
pulverizador no interior da placa de apoio com o freio de limpar e permitir que a placa de apoio para secar. Localize os seis pontos de contato da sapata (três para cada sapato) sobre a placa de apoio. Eles estão perto da borda externa da placa de apoio e são ovalados. Estes pontos são de onde a placa de apoio dos sapatos sentar contra a placa de apoio. Limpar essas manchas completamente com lixa ou uma lixa de grau leve e aplique uma camada de lubrificante à base de silicone para esses pontos.
8
Instale as novas sapatas de freio e hardware, começando com o sapato de popa. Recolocar o sapato para a alavanca de actuação, apertando o clipe com o alicate de ponta de agulha. Substitua o mantenha pressionada a primavera eo pino para segurar o sapato motor no lugar e, em seguida, instalar a mola de retorno menor.
9
Limpe e substitua o sapato ajustador de freio na mesma posição, ele foi removido. Ele vai sentar ali no eixo do cubo até o sapato interior prende-lo no lugar. Prenda a mola de retorno inferior ao sapato interior e balançar o sapato no lugar, manipulando a placa de apoio para garantir o ajuste. Substitua o porão para baixo primavera e segure o pino no sapato interior. Substitua a mola de retenção superior.
10
Coloque o tambor para ver como ele se encaixa solto. Você vai precisar de manipular a câmera do ajuste com a chave de fenda para obtê-lo de modo que o tambor se encaixa perfeitamente, no entanto, você pode querer substituir os sapatos do lado do passageiro em primeiro lugar e deixar o lado do motorista do efluente do assessor como referência visual e novamente se necessário.
11
Quando ambos os lados são substituídos, ajustar a câmara para obter os tambores para caber confortavelmente, substituir os parafusos de fixação e substituir as rodas e as porcas lug. Aperte as porcas aconchegantes para os hubs e diminuir o Probe. Volte a apertar as porcas com a chave de torque definido entre 80 e 100 libras-pé e uma tomada. Retire o calço.