O Ford Mustang foi apresentado em 1964 e ficou conhecido como o Mustang 1964-1/2. Desde então, o Ford Mustang continua a inspirar a concorrência entre os muscle cars americanos, como o Chevrolet Camaro, Dodge Charger eo Pontiac Trans Am. O Ford Mustang 2002 contou com um 3.8 litros V-6, capaz de produzir 190 cavalos de potência. A 260 cavalos-força 4.6 litros V-8 estava disponível no Mustang GT 2002. O Mustang 2002 tinham freios a disco dianteiros, que incluiu pinças, pastilhas e discos. Substituição dos travões dianteiros deve ser realizada por alguém com experiência mecânico prévio. Coisas que você precisa de pneus
ferro
1 tonelada ou maior capacidade de piso de baixo perfil jack
jack 2 está
Flat-nose alicate de pressão ou vice-apertos
pequena fenda
½ catraca ou disjuntor bar unidade polegadas e um conjunto
arquivo de metal soquete ou 80-grit lixa de metal
novo freio clipes pad de pinças nova frente
Novos parafusos da pinça
Novos rotores dianteiros
Novas pastilhas dianteiras
Tub de paquímetro graxa (graxa específica disc-brake)
½ polegadas, chave de torque da roda de carro e tomada definir
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2002 Ford Mustang paquímetro, tapetes e substituição do rotor
1
Solte as porcas das rodas dianteiras com o ferro de pneu. Levante a frente do Mustang usando a tomada de baixo perfil, um canto de cada vez. Coloque uma posição tomada sob ambos os trilhos sub-chassi dianteiro, apenas para dentro dos braços de controle inferiores. Não coloque a arquibancada tomada sob os braços de controle inferiores, porque são instáveis. Remova as porcas da roda quando o veículo está devidamente levantado e suportado, em seguida, retire as rodas dianteiras do Mustang.
2
Coloque um conjunto de alicates flat-nose sobre a mangueira do freio de borracha de cerca de 1 centímetro por trás da pinça dianteira. Isso ajudará a evitar a perda de líquidos e diminuir vezes sangramento do freio no final deste projeto. Retire o parafuso de banjo da parte traseira da pinça de freio, em seguida, remova a mangueira do freio do compasso de calibre completamente.
3
Remova os parafusos da pinça da parte traseira da maxila com a catraca e soquete , em seguida, descartar os parafusos. Retire a pinça completamente a partir do conjunto de freio, usando uma pequena barra de ferro, se necessário. Remova os antigos pastilhas de freio do braço da pinça e descartá-las. Remova os parafusos da placa de fixação da pinça de freio com a catraca e um soquete, em seguida, retire a placa de ancoragem.
4
retire o freio grampos de fixação do rotor, se equipado, com alicates. Retire o rotor de freio velho do cubo dianteiro com a mão. Aplicar pinça lubrificante na cara de popa do espaçador do cubo, o qual é montado o rotor contra. Instale um novo rotor de freio, e adicionar um lug porca para um parafuso para segurar o rotor no lugar. Snug a porca do talão à mão. Pulverizar o motor de popa e interior enfrenta o novo rotor com limpador de freio aerosol. Use metade da lata para fazer ambos os lados de um rotor.
5
Instale a pinça do travão e aperte os parafusos a 95 libras-pé com uma chave de torque e socket. Instale as novas pastilhas de freio no suporte paquímetro. Duas das pastilhas de freio tem uma saliência em forma de L metal, ou indicadora de desgaste. As almofadas indicador equipados ir para o lado interno de cada rotor. Aplique uma leve camada de graxa paquímetro sobre os calços na parte traseira das pastilhas de freio ambos.
6
Instale a nova pinça de freio para o conjunto de freio e aperte os novos parafusos da pinça de 25 pés quilos para a pinça de pistão duplo, ou 65 libras-pé por uma única pinça de pistão. Use a moça torque e tomada de apertar estes parafusos. Instale as novas lavadoras de esmagamento de cobre que vêm com a nova pinça, em seguida, instalar a linha de freio contra a parte de trás do paquímetro. Aperte o parafuso de banjo de 25 libras-pé com a chave de torque e um soquete.
7
Repita os passos 2 a 6 para completar a pinça, almofada, e substituição do rotor no segundo lado do Mustang . Vá para a seção sangramento freio deste artigo quando você tiver instalado completamente os dois lados corretamente.
2002 Ford Mustang Brake Bleeding Procedimentos
8
Pergunte ao seu assistente para sentar-se no banco do condutor do Mustang. Peça-lhe para pressionar o pedal de freio no chão e segurá-la. Abrir o parafuso de sangria de freio na pinça com uma chave de boca. Permitir que o ar para escapar do paquímetro, volte a apertar o parafuso imediatamente. Pergunte ao assistente para permitir que o pedal do freio para estender de volta à sua posição vertical. Repita este passo três vezes por paquímetro. Verifique o nível do fluido de freio no reservatório, e adicione o fluido para a marca "Full" cada vez que você mudar de lado.
9
Pergunte ao assistente para bombear o pedal de freio de cerca de cinco a 10 vezes e mantenha o seu pé no pedal. Abra o parafuso de purga para permitir ao ar escapar da pinça. Repita este passo em cada lado do veículo até que apenas fluido de freio sai do paquímetro. Encha o reservatório de fluido de freio a cada vez que você mudar de lado do carro. Encha o reservatório até a marca "Full" quando você ter sangrado completamente ambos os lados do Mustang.
10
instalar as rodas dianteiras para o Mustang, e confortável as porcas com uma chave de roda. Levantar o carro para fora da arquibancada tomada, e removê-los de debaixo do carro. Abaixar o carro para o chão, e aperte as porcas imediatamente para 105 libras-pé de torque, utilizando a chave de torque e um soquete porca da roda.