rotores de front-end de um veículo são componentes críticos de seu sistema de travagem, e eles devem ser cuidadosamente monitorizados para a evidência de rachaduras, corrosão ou ferrugem. Com o tempo, estes rotores podem tornar-se tão danificado ou gasto que eles terão de ser substituídos. Embora a configuração específica de rotores frontais varia ligeiramente de uma marca e modelo para o outro, o método de construção de base e substituição é a mesma. Coisas que você precisa Manual de Serviço Compra de seu ano, marca e modelo
Piso jack
Jack está
roda calços
pneu de ferro
chaves soquete Torx ou chaves de fenda

Alicates
cabos elásticos, laços de torção ou de nylon laços
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1
revisão do diagrama de sistema de freio para o ano específico, marca e modelo do serviço adequado manual, se possível. Não há muita variação significativa entre os rotores, pinças e outros elementos de freio de veículos de rua legais, mas as pequenas variações podem fazer a diferença. É melhor estar preparado para estes antes de levar o seu carro à parte, e verificando o manual pode lhe dar mais detalhes sobre a gama específica de ferramentas que você precisa para este trabalho.
2
Estacione o carro em uma superfície plana. Coloque-o em "Park", mas deixar o freio de emergência fora. Desative todas as rodas ou tração nas quatro rodas se que é uma opção, e certifique-se o volante não está bloqueado.
3
Coloque calços atrás dos pneus traseiros, em seguida, deslize um piso jack em uma parte sólida da moldura da frente. Jack cuidadosamente o carro até que ele é alto o suficiente para que você seja capaz de deslizar dois cavaletes sob o eixo dianteiro.
4
lugar tanto jack fica sob o eixo dianteiro, com um em cada lado do do carro. Delicadamente abaixar o veículo fora da tomada e para as arquibancadas, em seguida, puxe a tomada de distância.
5
Use um ferro de pneu de remover todas as porcas a partir de ambas as rodas dianteiras. Definir as porcas de lado, em seguida, retirar ambas as rodas.
6
Dê uma olhada em ambas as pinças de freio dianteiras. Verifique se há um conjunto de arame fino que parece uma gaiola em torno da montagem paquímetro. Se você ver isso, retire-os com um alicate.
7
Olhe para os parafusos que seguram as pinças para os montes pinça. A maioria das pinças tem dois parafusos grandes no lado mais próximo do centro do carro, e estas são normalmente removidas com chaves de caixa ou Torx chaves. Depois de localizar os parafusos e escolhida a ferramenta adequada, retire todos os parafusos. Deixe as pinças no lugar por apenas um momento, no entanto.
8
Tome cada pinça um de cada vez e amarrá-lo para o trem de pouso do carro usando cabos elásticos, laços de torção ou laços de nylon. Isto é importante porque as pinças vai balançar pelas linhas de freio de outra forma, o que pode causar danos indetectável e fazer o carro inseguro.
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Puxe tanto pastilhas de freio de cada montagem paquímetro. Se as pastilhas estão presos aos rotores, retire-os com uma chave de fenda.
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Remova os dois suportes de pinça. Estes são geralmente realizadas com dois parafusos do mesmo tipo que os parafusos da pinça. Os parafusos podem ser de ambos os lados do rotor.
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Puxe ambos os rotores fora da roda fusos.
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Deslize os novos rotores para os fusos.

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reinstalar o montado pinça nos mesmos lugares que eles foram instalados nos antigos rotores. Use os parafusos originais e aperte-a bem.
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Deslize a pastilhas de freio de volta para as montagens pinça. Se você também substituir as pastilhas de freio durante o processo, deslize as novas em seu lugar.
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desamarre cada pinça e coloque-o no lugar no topo do monte calibre correspondente. Recoloque os parafusos da pinça e aperte-os com a ferramenta apropriada.
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Substitua ambas as rodas, em seguida, apertar todas as porcas de cada lado com uma barra de ferro.
17
Deslize o chão jack de volta em uma parte sólida da moldura frontal e Jack-o até que ele se levanta fora das arquibancadas. Retire ambos os stands, em seguida, delicadamente abaixar o veículo no chão e tirar os calços.