É para substituir as pastilhas de freio para substituir os discos de freio em um Mazda MPV, no entanto, não é necessário. A superfície de novas pastilhas "sentados" contra a superfície de um novo rotor, estabelece uma melhor relação entre o material de atrito das pastilhas e os rotores. No entanto, se as pastilhas de freio foram substituídas recentemente e ainda está experimentando alguns sintomas dos freios dianteiros, substituindo os rotores provavelmente irá resolver o problema. Coisas que você precisa outro carro elevador
1/2 polegada arma impacto unidade
meia soquete impacto métrica polegadas definir
fenda
grande C-clamp
fio cabide ou metal gancho
Metric caixa chave final definido
set Grande do canal bloqueia
impacto chave de fenda
Martelo
Óculos de segurança
21 milímetros, 80 pés de libra de torque vara
rotores de reposição
Parts unidade de limpeza ou de freio solvente limpo de pulverização
almofadas de substituição (opcional)
escova fio (opcional) lubrificante Brake
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1
Coloque na óculos de segurança. Use o elevador de carro para levantar o Mazda MPV ao nível da cintura. Retire as calotas.
2
Remova as porcas de ambas as rodas da frente com uma arma de impacto e uma tomada de 21 milímetros. Retire as rodas.
3
Remova os dois parafusos de paquímetro com uma caixa de 17 milímetros chave fim se substituir as pastilhas de freio, além dos rotores. Se não, remova os dois parafusos de fixação da pinça para retirar a pinça como um conjunto (com almofadas intactos à âncora) com a arma de impacto e uma tomada de 21 milímetros.
4
Retire a pinça (ou montagem paquímetro ) fora do rotor com a chave de fenda. Suporte da pinça para a mola helicoidal com um cabide de metal (dobrá-lo na forma de um gancho) ou um gancho de metal de modo que não fique pendurado a partir da mangueira de freio. Se você estiver substituindo as pastilhas, agora você pode remover os dois parafusos de fixação da pinça, retire as almofadas, e definir a âncora de lado. Comprimir o pistão da pinça (com almofadas de dentro ou para fora) com uma grande conjunto de comportas de canal para comprimir o êmbolo devagar no pistões furo.
5
Inspeccionar a frente da face do cubo do rotor para parafusos de fixação. Alguns monovolumes anos pode ter um parafuso de fixação do rotor segurando o rotor no lugar do hub. Se houver, remova os parafusos de fixação com uma chave de fenda de impacto (com um grande Phillips bit cabeça) e um martelo.
6
Retire o rotor.
7
Limpe a ferrugem resíduo de prevenção a partir da superfície do rotor de novo colocando-o em um produto de limpeza ou pulverização de peças com um spray solvente limpo freio.
8
Substituir o rotor no cubo do MPV e substituir os parafusos de retenção (se aplicável).
9
Se substituir as pastilhas de freio, limpe os pontos de contacto da almofada da âncora paquímetro com uma escova de arame. Limpar o pó de freio, ferrugem e corrosão dos pontos e, em seguida, aplique uma leve camada de lubrificante freio a eles. Isso vai ajudar as almofadas para deslizar ao longo dos pontos de contacto da âncora quando comprimida pelo pistão paquímetro. Substitua a âncora e aperte os parafusos. Coloque as almofadas para a âncora. Coloque a pinça sobre as almofadas e rotor e aperte os parafusos de slides com uma catraca e soquete. Não use a arma impacto sobre os parafusos de slides ou você pode retirar os fios neles. Se você não está substituindo as almofadas, substituir o conjunto da pinça e os dois parafusos de fixação. Aperte os parafusos usando a arma de impacto e uma tomada de 21 milímetros.
10
Substitua as rodas e lug nuts. Aperte as porcas alternadamente usando a arma de impacto e um 21 milímetros 80 pés libra de torque pau. Recoloque a tampa do cubo.
11 Repita os passos
2 a 10 para o outro lado.
12
Abaixe o MPV e bombear o pedal de freio de pé para assentar as pastilhas para o rotores e restaurar o comprimido pinça pistões. Verifique o nível do fluido do cilindro mestre do freio e ajustar, se necessário, depois de ter bombeado os freios.