linhas de freio são os canos e mangueiras que conduzem o fluido de freio no veículo. Fluido do cilindro mestre percorre as linhas de freio, sob pressão, e ativa os pistões nas pinças e cilindros de roda. Os estribos e cilindros de rodas têm êmbolos que se estendem para o qual empurra o material de fricção (pastilhas ou calços de travão) contra a superfície do rotor ou do cilindro, que, subsequentemente, abranda o veículo e interrompe. Se a linha de tubos de aço ou de borracha que transportam o fluido de freio deteriorar-se, a pressão hidráulica é construído no sistema é perdido. O pedal de freio vai cair no chão, fluido de freio irá limpar fora da linha de freio quebrado, eo veículo vai perder a sua capacidade de parar. Linha de freio de aço e borracha da mangueira do freio de manutenção são fundamentais. Coisas que você precisa
elevador arma tomada do veículo
1,2 cm unidade impacto
1,2 cm unidade impacto conjunto
drenagem balde
alargamento chave definir
Box-end /open-end combinação chave definida
penetrante spray lubrificante
Alicate de bico
Ratchet and socket set
fenda
linha de freio de aço (com foguetes e equipamentos adequados)
Brake substituição da mangueira (s) com arruelas de cobre (fornecido)
Fluido de freio (tipo correto especificado para o veículo)
Óculos de segurança
látex luvas
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Como substituir um freio de borracha Linha Mangueira
1
Abra o capô e verificar o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Ainda por cima com fluido de freio e coloque a tampa /cobertura. Se uma luz capô está presente, desligue a luz ou fechar a capota para que a luz não drenar a bateria durante a reparação.
2
Levante o veículo a uma altura confortável para remover a roda (s) . Use um elevador de carro que suspende as rodas do veículo (e não um drive-no elevador rampa)
3
. Usar óculos de segurança e luvas de látex, retirar as calotas e depois soltar e remover as porcas usando uma pistola de impacto com um soquete de impacto. Retire a roda.
4
Coloque o balde de drenagem no chão debaixo da mangueira do freio de borracha.
5
Localize o parafuso de purga do componente hidráulico (pinça ou roda cilindro) e soltá-lo com uma chave de caixa-end para se certificar de que você pode quebrá-lo aberto, quando é necessário o procedimento de sangramento-freios. Recomenda-se que você verifique se os parafusos de purga de todas as rodas podem ser abertos para o sangramento adequada. Caso contrário, os componentes hidráulicos (pinças /cilindros de roda) pode necessitar de ser substituído. Volte a apertar o parafuso de purga.
6
spray lubrificante penetrante em ambos os lados da conexão da mangueira de borracha e em qualquer parafuso ou clipes parafuso de fixação da mangueira do freio. Aguarde 10 minutos ou mais para o líquido penetrante para mergulhar dentro
7
Remova todos os grampos de fixação ou suportes com uma catraca e soquete ou caixa-end chave que são de fixação da mangueira do freio para outros componentes, como o suporte, por exemplo. Utilize os alicates de bico fino para remover o clipe de metal garantir a mangueira do freio para a conexão da linha de freio.
8
Desconecte a mangueira de borracha do paquímetro (em freios de disco) usando uma catraca e soquete para remover o parafuso de fixação do caliper, ou a mangueira para a linha de freio de aço (para os freios traseiros a tambor). Use uma chave de brilho para soltar qualquer ligação da linha de freio de aço para que você não completar a montagem da linha de freio. Wiggle a chave flare e movê-lo para trás e para a frente lentamente, mantendo o encaixe de mangueira com uma chave de boca para separar com sucesso a montagem da linha de freio de aço da mangueira do freio. Os acessórios nas linhas de freio de aço precisa ser capaz de ser movido livremente sem segurar a linha de freio de aço. Depois de um tempo, os acessórios podem corroer a linha de freio e tentar removê-los sem cuidado resultará em colapso a linha de freio de aço ou quebrá-lo. Se uma conexão de linha de freio de aço não irá se separar livremente, substituindo a linha de freio de aço.
9
Remova as arruelas de cobre da mangueira do freio parafuso de fixação (parafusos banjo) e pinça de habitação (travões de disco). Pegá-los com uma chave de fenda pode ser necessária.
10
Instale o novo mangueira de borracha, invertendo o procedimento. Certifique-se de substituir as anilhas de cobre correctamente e aperte corretamente. Substituir os grampos de fixação e os suportes.
11
Abaixe o veículo para verificar o nível do fluido de freio e, em seguida, cobri-lo de novo, se necessário. Sangre o sistema de freio e, em seguida, verificar e ajustar o nível do fluido no cilindro mestre novamente. Nunca permita que o reservatório do cilindro mestre para secar. Se o processo de sangramento está levando mais tempo do que o esperado, verifique o cilindro mestre e, em seguida, adicione o fluido conforme necessário durante o processo de sangramento.
12
Troque as rodas, porcas, e calota. Test-drive do veículo.
Como substituir um aço linha de freio
13
Abra o capô e verificar o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Ainda por cima com fluido de freio e coloque a tampa /cobertura. Se uma luz capô está presente, desligue a luz ou fechar a capota para que a luz não drenar a bateria durante a reparação.
14
uso de óculos de segurança e luvas de látex, levantar o veículo alto o suficiente em um elevador do carro para acessar a linha de freio de aço comprometida.
15
Coloque um balde de drenagem abaixo da linha de freio. Spray lubrificante penetrante sobre as conexões da linha de freio de aço e permitir pelo menos 10 minutos para que mergulhar dentro
16
Siga a linha de freio para cada uma de suas conexões. A linha de corpo pode ser executado a partir do cilindro mestre por todo o caminho de volta para a roda traseira. Isto pode exigir a remoção da linha de freio do cilindro mestre (e tampando-o de modo que o reservatório não é drenada seca) e, em seguida, voltar a levantar o veículo para remover a conexão traseira. Linhas de freio traseiros são mais curtos e mais fáceis de acessar.
17
Desligue ambas as conexões da linha de freio (um de cada vez), utilizando uma chave de brilho sobre a instalação da linha de freio e uma chave de boca (ou outra chave do queimador) na conexão da União (algumas linhas de freio pode executar em unidades de ABS ou dosagem válvulas). Wiggle a chave chama para soltar o encaixe flutuante na linha de freio, mantendo a união ou outra conexão (se aplicável) com outra chave para estabilizá-lo.
18
Instale a nova linha de freio de aço e aperte os encaixes.
19
Abaixe o veículo para verificar o nível do fluido de freio e, em seguida, cobri-lo de novo, se necessário. Sangre o sistema de freio e, em seguida, verificar e ajustar o nível do fluido no cilindro mestre mais uma vez. Nunca permita que o reservatório do cilindro mestre para secar. Se o processo de sangramento está levando mais tempo do que o esperado, verifique o cilindro mestre e, em seguida, adicione o fluido conforme necessário durante o processo de sangramento.
20
teste-drive do veículo e verifique novamente para vazando fluído de freio depois.