Houve um dia quando pinças foram reconstruídas pela mecânica e encargos trabalhistas foram aplicados para o cliente, a fim de fazê-lo. Agora, as empresas de remanufatura reconstruir pinças, que trouxe o preço de pinças para baixo significativamente. Em muitos casos, se uma pinça de pistão é apreendido, é financeiramente mais inteligente para substituir a pinça, então é para pagar o técnico para reconstruí-lo. Pinças têm muitos pontos de lubrificação e, muitas vezes, os dedos das placas de apoio dos blocos pode aproveitar contra a carcaça de metal dos compassos. Compassos deve ser reparado e limpo em cada substituição das pastilhas de travão, ou quando eles não conseguem devido à falta de lubrificação. Coisas que você precisa
LiftImpact gunImpact tomada setTorque wrenchCaliper pistão toolAngled morrer moedor com grosso recondicionamento discsCaliper hardware substituição kitPneumatic paquímetro brunimento toolBench viseBreathing maskSafety composto glassesAntiseize ou silicone freio lubricantBrake cleanerBrake fluidDrain panBrake mangueira crimpsRatchet e tomada setHand chave setPry moedor barBench com escova de aço roda
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1
Coloque a máscara respiratória e óculos de segurança. Levante o veículo até o nível da cintura. Remova a calota (s). Remova as porcas ou pregos com a arma de impacto e socket. Retire a roda.
2
Coloque uma mangueira de paquímetro friso da mangueira de freio confortavelmente. Coloque uma panela de drenagem sob a roda e, em seguida, remover o parafuso banjo da mangueira do freio do compasso. Alguns fluido de freio vai escorrer para o pan, mas o friso vai ajudar com a perda de fluido de freio se colocado de forma segura o suficiente sobre a mangueira do freio.
3
desmontar a pinça da roda. Remova os dois parafusos da pinça usando uma catraca e soquete ou chave de mão compatível. Alguns pinças pode combinar o Cavilha da pinça como o paquímetro. Este estilo vai ter um eixo liso longo e ser enfiada na extremidade onde ele parafusos na ponte paquímetro. Outros tipos de pinças de usar parafusos de rosca menores e os slides são componentes separados. Ajuste os parafusos ou porcas /slides de lado.
4
Retire a pinça fora do rotor com um pé de cabra. Coloque a pinça na panela de drenagem de modo a posição da conexão da mangueira de freio está baixo para o fluido de freio irá drenar a partir dele. Algumas pinças estilo terá as pastilhas de freio cortados para eles, enquanto outros deixam as almofadas para trás na ponte paquímetro. Para almofadas que são cortados para as pinças, retire as pastilhas antes de colocar a pinça na panela de drenagem.
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Use uma pistola de impacto e uma tomada para remover os dois parafusos da ponte pinça da junta. Retire as almofadas se for o caso. Remover hardware chocalho clipe dos blocos da ponte paquímetro, se aplicável. Este clip hardware deve ser substituída por serviços extremos pinça onde as almofadas foram presos /apreendidos na ponte. Vai demorar menos tempo e oferecer os blocos de uma superfície nova, suave para se mover contra.
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Limpe a superfície da pinça, onde o hardware foi apenas removido (na ausência de clipes chocalho, limpo as pastilhas de pontos de contacto do paquímetro), utilizando um moinho de fieira com um disco de recondicionamento grosseira até que a superfície da área é lisa e limpa. Isso remove ferrugem e corrosão acúmulo.
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Aplique uma leve camada de lubrificante ou graxa de lubrificante à base de silicone de freio para a área da ponte limpo com o moedor de morrer. Instale os novos travões de hardware clipes chocalho (se aplicável) e depois aplique outra camada fina de lubrificante em toda a superfície dos grampos. Defina a ponte para o lado.
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Traga o dreno pan e pinça para o torno de bancada. Coloque a panela sob a morsa e colocar a pinça em torno. Comprimir a pinça de pistão (s), utilizando uma ferramenta de pistões. O fluido de freio restante vai expurgar da mangueira mangueira parafuso banjo freio e na panela de drenagem. Reposicionar as botas de borracha dos êmbolos, se necessário. Se as botas estão rasgadas, elas devem ser substituídas (ver Referências) ou se os pistões não estão permitindo que você comprimi-los, o paquímetro deve ser substituído.
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Retire a pinça botas de borracha de slides de proteção de a pinça. Estas botas também devem ser substituídos se fendas ou rasgos estão presentes neles. Kits de hardware Caliper vezes incluem botas novas de slides e se este for o caso, substituí-los independentemente. Limpador de freio spray nos orifícios da cavidade de slides. Use uma ferramenta de afiar paquímetro para as cavidades paquímetro para limpar a poeira do freio, ferrugem e outros acúmulo de corrosão.
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Voltar aos slides pinça e trazê-los para o moedor do banco. Limpe a superfície lisa dos slides na roda de escova de arame bem até ficar lisa e brilhante.
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Substitua as lâminas de proteção de borracha para o paquímetro. Aplique uma camada generosa de lubrificante ou graxa de freio lubrificante à base de silicone para os slides pinça. Em aplicações que combinam o slide e parafuso, não coloque o lubrificante na rosca do parafuso e colocá-las de lado. Em aplicativos que usam lâminas e parafusos separados, inserir os slides para o paquímetro e certifique-se que mover-se suavemente para trás e para frente.
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substituir a ponte e parafusos da pinça. Aperte os parafusos com as especificações necessárias para o veículo com a chave de torque e um soquete. Substitua os eletrodos na ponte, se aplicável.
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Coloque a pinça sobre as almofadas e do rotor. Em aplicações onde as almofadas clipe para a pinça, instalar as almofadas em primeiro lugar; interior pad na pinça de pistão deu, e então o bloco de popa
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Substitua os parafusos da pinça e aperte com um torque de especificações para o. veículo.
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Substitua a mangueira do freio eo parafuso banjo. Recomenda-se a substituir as anilhas de cobre em ambos os lados do parafuso oco. Aperte o parafuso de acordo com as especificações de torque para o veículo. Retire a mangueira do freio dobre. Repetir os passos 2-15 para o outro cursor (es). Sangre o sistema de freio quando concluído.
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Substitua as rodas (s), nozes ou pregos lug e calota (s). Certifique-se de torque, as porcas ou pregos com as especificações adequadas para o veículo. Abaixe o veículo e test drive.