O Chevrolet Corsica era um sedan de médio porte fabricado pela GM entre 1987 e 1996. Foi substituído pela reintrodução do Chevy Malibu. A Córsega foi directamente relacionada com a Chevrolet Beretta, usando o mesmo estilo de corpo em forma de L e estão disponíveis em um motor de 2,2 litros de quatro cilindros, ou um motor de 3,1 litros, de seis cilindros. A Córsega destaque freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Coisas que você precisa
jack chão e jack 2 está
Brake primavera ferramenta
Tambor de freio de ajuste colher
chave de fenda
alicates
Emery pano
Anti-seize lubrificante composto
moedor Banco com escova de aço roda
Hardware kit
Brake sapatos
Brake
tambores de freio limpo pulverizador
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1
Coloque a Córsega em um elevador ou usar um macaco de chão para colocar a extremidade traseira do carro em cavaletes para remover as rodas, bateria e montagem de sapata de freio.
2
spray spray de limpeza de freio diretamente sobre a placa de apoio para lavar o built-up pó de freio. Permitir que a placa de apoio para secar.
3
Use a lixa para recondicionar a superfície dos pontos de contato da sapata da placa de apoio e, em seguida, aplique uma leve camada de anti-gripagem lubrificante os pontos de contacto.
4
Aplique uma leve camada de anti-gripagem ao fim fulcro do cabo do freio de estacionamento antes de instalar a alavanca do sapato secundário (de frente para a parte traseira da Córsega) e, em seguida, assegurar no lugar por cravação final do C-clip com um par de alicates.
5
Ligue os sapatos primárias e secundárias, juntamente com a instalação do parafuso de ajuste e na primavera. Não coloque as bobinas da mola sobre a roda estrela. Use as novas molas do kit de hardware de tambor, e certifique-se de substituir a fonte apropriada para o sapato adequado.
6
Espalhe a montagem sapatos além suficiente para espalhá-lo sobre o cubo da roda traseira. Alinhe o conjunto no lugar com os chifres no topo de cada sapato descansando sobre os furos da esquerda e da direita do cilindro de roda. Alinhe a roda de ajuste estrela da vigia de ajuste na placa de apoio.
7
Espalhe os sapatos novamente o suficiente para instalar o suporte do freio de estacionamento e na primavera. Reposicionar e realinhar os sapatos novamente.
8
Instale o eixo de acionamento, a alavanca ea nova mola de retorno (fornecido no kit de hardware tambor). Coloque o link de acionamento do retentor sapato. Levante ligeiramente a alavanca e, em seguida, ligar o link na alavanca.
9
Coloque os novos pinos hold-down (fornecido no kit de hardware) através dos furos na placa de apoio e, em seguida, através de os orifícios de fixação dos sapatos. Use a ferramenta da mola de freio para comprimir os hold-down molas para os hold-down pinos e torcer a ferramenta para travar os copos de mola no lugar.
10
Instale a mola de retorno restante utilizando a ponta de agulha alicate. Realinhar os sapatos, se eles mudaram.
11
Limpe o tambor fora com spray de limpeza de freio e, em seguida, colocá-lo sobre o calço.
12
Retire a ficha vigia ajustador (se aplicável) e, em seguida, coloque uma chave de fenda na vigia para localizar a alavanca do regulador. Pressione o botão de distância da roda estrela com a chave de fenda e use a colher ajustador para girar a roda estrela, a fim de estender os sapatos para fora entrar em contato com o diâmetro interno do tambor. Verifique o ajuste do sapato a cada cinco ou seis voltas da roda estrela. Quando o tambor não pode girar sobre seu eixo para uma revolução completa, os sapatos estão ajustadas corretamente para a bateria.
13
Repita os passos 2 a 12 para o outro lado. Substitua as rodas e apertar as porcas.