freios desgastados não só causar ruídos desagradáveis chiado durante a condução, mas eles também não são seguros devido à sua capacidade de parada diminuída. Tendo a concessionária Audi alterar seus freios pode ser muito caro, especialmente quando você considera que a mudança de seus freios, dependendo do que ano o seu carro foi feito, pode ser fácil fazer-it-yourself trabalho. Segue-se a informação que você precisa saber para mudar seus freios. Coisas que você precisa
Tire ferro
Hydraulic jack
jack 2 está
Ratchet and socket (provavelmente uma tomada de 7 mm)
Brake caliper ferramenta
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1
Coloque um tijolo firmemente atrás de cada roda traseira para evitar que deslize.
2
Levante a parte da frente do carro com um jack jack eo local fica embaixo do carro para prendê-lo.
3
Use uma barra de ferro para retirar as porcas.
4
Puxe as rodas fora do carro e colocá-las de lado.
5
Use uma chave catraca e soquete para remover os dois parafusos na parte de trás da pinça que está mantendo-o no lugar. Na maioria dos Audis, estes parafusos precisa de 7 soquetes milímetros.
6
Puxe a habitação pinça fora do rotor, mas tome cuidado para não retirar a linha de fluido de freio. Desligar essa linha fará com que todo o processo muito mais difícil e mais confusa.
7
Inspecione o rotor para se certificar de que ele não é distorcido e não tem ranhuras ou sulcos nela. Você pode fazer isso executando a mão nas costas e na frente do rotor, mas certifique-se os rotores tiveram uma hora para esfriar. Se os rotores se sente danificado de alguma forma, eles terão de ser raspada ou alterado.
8
Retire as antigas pastilhas de freio do compasso e descartá-las. Muitos Audis usar um adesivo para manter as almofadas para as pinças, se esse for o caso do seu carro, você vai precisar para erguê-los para fora
9
Use uma ferramenta de pinça de freio empurra o pistão no. pinça de volta no lugar. Se o fizer, vai abrir espaço para as novas pastilhas de freio mais espessas.
10
Coloque as novas pastilhas de freio na pinça e coloque a parte de trás pinça no rotor.
11
Tranque a volta pinça no lugar.
12
Abaixe a parte da frente do carro, e mover os tijolos das rodas de trás para a frente das rodas dianteiras para manter o carro se desloque para a frente.
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Levante a extremidade traseira do carro com um macaco. Coloque um conjunto de cepos debaixo da traseira para mantê-lo seguro.
14
Use uma barra de ferro para retirar as porcas nas rodas traseiras e retirar as rodas.
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Remova os dois parafusos de trás da caixa pinça e retirar a pinça. Em alguns Audis mais recentes, o êmbolo é controlado electronicamente, e, como resultado, irá manter a pressão sobre o rotor. A fim de retirar o pistão, você vai precisar de uma ferramenta conhecida como uma ferramenta VAG. Se você tem essa ferramenta, use as instruções para retirar o pistão, se você não fizer isso, comprá-lo ou ter seus freios alterado por um profissional.
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Retire as pastilhas de freio do compasso e substituí-los com os novos, usando uma ferramenta de pinça de freio para empurrar para trás o pistão se não for controlada eletronicamente.
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Inspecione os rotores com a mão para ter certeza que eles estão livres de deformações, entalhes ou ranhuras.
18
Coloque a volta pinça no rotor e fecha-lo no lugar.
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Coloque as rodas de volta para o carro e fecha-los em segurança.