Freios deve ser trocado a cada 50.000 a 60.000 milhas. Geralmente, um veículo usa discos de freio na frente e tambores de freio na parte traseira. Os discos de usar pastilhas de freio, enquanto os tambores de freio usar sapatos. Ambos estes tipos de travões exigem muito diferentes métodos de mutação. Se mudar os freios dianteiros ou traseiros, você deve sempre alterá-los em ambos os lados para que eles sempre serão iguais. Remoção disco pastilhas de freio

As pastilhas de freio estão contidos dentro dos compassos e seus suportes de montagem. Elevar a extremidade da frente do veículo e remover as rodas para alcançar os estribos. Você só precisa remover um dos dois parafusos que prendem a pinça no lugar, para que retire o fundo com uma chave de torque e gire a pinça para cima. Existe um bloco de cada lado do rotor; puxá-los tanto para fora do suporte e descartá-las. Remova os calços e grampos que seguravam as almofadas no lugar também.
Instalando Disc Brake Pads

Limpe os calços e clip de retenção com limpador de freio, em seguida, aplicar uma anti-guincho composto em placas de apoio dos calços para ajudar as novas pastilhas antes de colocá-los e os clipes de volta dentro do suporte. Antes de inserir as novas pastilhas, pistão comprime o paquímetro de volta para suas furo com um C-clamp (isso vai forçar para trás fluido no cilindro mestre, assim extraindo fluido do reservatório no início é uma boa idéia). Depois de colocar as novas pastilhas dentro dos calços, pivô da volta pinça para baixo e fecha-lo de volta no lugar. Uma vez que as almofadas são alterados em ambas as rodas, coloque ambas as rodas de volta no carro e reduzi-la. Assento os novos freios pressionando repetidamente o pedal do freio até que fique firme.
Remoção tambor de freio Shoes

Porque você está trabalhando sobre as rodas traseiras com soltou o freio de estacionamento, bloquear as rodas dianteiras antes de levantar a traseira e soltar o freio. Os tambores de freio precisa ser instalado em sua posição exata no eixo, para colocar marcas no tambor com tinta lavável ou giz antes de removê-los. (Se lavadoras pressionado segurar o tambor no lugar, cortá-los com uma ferramenta de corte de metal, você não terá que substituí-los.) Há uma sapata de freio na parte da frente e de trás do tambor. Ambos irão ser mais fácil de remover por unbolting e removendo o o cubo e conjunto de rolamento. Desligue o atuador e molas retrator do nível de ajuste e os sapatos. Desligue o conjunto do parafuso de ajuste próximo e você pode então remover a frente (líder) sapato. Desligue a alavanca do freio de estacionamento da parte traseira (final) sapato para removê-lo.
Instalando Shoes tambor de freio

Use uma graxa de alta temperatura para lubrificar as placas de apoio onde os sapatos eram sobre o tambor. A instalação é na ordem inversa da desmontagem. Coloque o novo sapato arrastando no tambor e ligar a alavanca do freio de estacionamento e do conjunto do parafuso de ajuste a ela. Agora instale o sapato novo líder e verifique se ele se conecta com o conjunto do parafuso de ajuste. Ligue as molas afastador ea mola nível regulador. Ligue a primavera afastador para o sapato de volta e a mola do atuador para o sapato da frente, em seguida, esticar a mola do atuador para conectá-lo ao nível de ajuste. Agora, deslize o tambor de volta para o rotor, vire a estrela no nível parafuso de ajuste de modo que os deslizamentos de bateria para o novo sapatas de freio sem esfregar sobre eles. Uma vez que os sapatos de ambos os tambores de freio são trocadas eo veículo é reduzida, estes freios também precisam ser assentados com o pedal.