O Saturn Ion foi fabricado pela GM Motors de 2003 a 2007. Ele substituiu o Saturn S-series, e acabou por ser substituído pelo Saturn Astra. O Ion estava disponível como um sedan de quatro portas ou cupê de duas portas. Ele também possui dois tipos diferentes de sistemas de travagem traseiro. Enquanto o freio a disco traseiro foram se tornando mais popular, o Ion ainda estava disponível com freios traseiros a tambor também. Coisas que você precisa outro carro elevador
Impacto gun
soquete conjunto
chave Mão definir
Ratchet and set
Caliper ferramenta motorista pistão socket (com vários adaptadores) ou uma chave inglesa
fio
Pry ferramenta
Silicone freio lubrificante
Emery pano
escova de arame pequeno do mecânico
álcool desnaturado
sapata de freio alicate
sapatas de freio de mola ferramenta
Straightedge chave de fenda
Almofada de substituição ou sapatos
ajustável libras-pé de torque chave
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Rear Brake Pads
1
Suspender o eixo traseiro em um elevador ou cavaletes e remova as rodas traseiras.
2
Remova os dois parafusos da pinça com uma chave de mão e colocá-las de lado. Use uma ferramenta de alavanca para retirar a pinça do rotor, tomando cuidado para não apertar as botas dos parafusos da pinça e danificá-los. Suspender o cursor para o chassis com fio de mecânica para que ele não pendurar a mangueira do freio.
3
Use a ferramenta motorista pinça de pistão ou chave de boca para virar o pistão no sentido horário no paquímetro furo . Não use um C-clamp ou bloqueios do canal. As pinças traseiras no Ion tem um parafuso no furo. Encontre o adaptador adequado para a ferramenta de motorista ou chave de boca e girar o eixo da ferramenta com uma catraca e um soquete até que as ranhuras do pistão são perpendiculares às almofadas de substituição. Levante a ponta da bota pistão de borracha para liberar o ar preso e assegurar que ela cai de volta no lugar abaixo da face do pistão.
4
Remover as velhas almofadas do suporte da pinça. Remova os antigos clipes almofada de apoio e limpe-os com uma escova de arame pequeno e álcool desnaturado. Limpar a superfície do suporte de pinça, do mesmo modo. Espalhe uma camada de luz de freio de silicone lubrificante para o apoio paquímetro abaixo os clipes. Substitua os grampos e aplique outra camada de lubrificante sobre os clipes onde as abas almofada sentar. Instale as novas pastilhas, certificando-se que o indicador Sensor de desgaste está na plataforma de popa.
5
Certifique-se de que as ranhuras do pistão estão alinhados adequadamente para aceitar as almofadas.
6
Remover o fio mecânica do paquímetro e coloque-o sobre as almofadas e rotores.
7
Coloque uma camada de freio lubrificante na seção non-threaded dos parafusos da pinça e inseri-los na pinça. Aperte os parafusos de 27 libras-pé com uma chave de torque.
8
Substitua a roda e torque as porcas da roda a 90 libras-pé. Repita o procedimento para o outro lado.
9
bomba do travão de pé várias vezes para assentar as pastilhas para os rotores após a Ion foi rebaixada para o chão.
Rear Brake Shoes
10
Levante a Ion e remover as rodas traseiras. Remova os tambores traseiros. Deixar um lado dos travões traseiros intactas de uma vez para a sua posição de referência. Isso irá ajudá-depois de remover os sapatos e, em seguida, colocá-los juntos novamente.
11
Retire o menor retorno e molas ajustador usando um par de freio alicate de sapato. Tenha cuidado para não danificá-los por excesso de extensão, se você pretende reutilizá-los.
12
Pressione a cabeça do pino de retenção do sapato para a frente usando um dedo. Ele está localizado na parte traseira da placa de apoio. Use a ferramenta de mola sapata de freio para comprimir a mola e em seguida, vire o copo para se alinhar com a ranhura do pino de retenção. Descomprimir a mola para remover a primavera, copo e segurando o pino.
13
Retire o conjunto da estrela-roda de ajuste puxando o sapato para a frente em direção à frente do Ion. Se necessário, gire a roda estrela para encurtar o ajustador de comprimento. Reposicionar o show para a frente para a traseira do Ion e liberação de tensão na mola de retorno superior. Ligeiramente torcer o sapato para separá-lo da primavera.
14
Solte a mola de retorno superior da sapata de freio de estacionamento traseiro e, em seguida, reserve. Remova a mola de retenção para baixo e pino da sapata de freio de estacionamento, como você fez para o sapato para a frente na Etapa 3. Empurre a alavanca da sapata do freio de estacionamento na primavera cabo para soltar o cabo da alavanca de final e, em seguida, retire a sapata de freio de estacionamento, juntamente com a alavanca e mola cabo. Espalhe o clipe de retenção da sapata de freio de estacionamento com uma chave de fenda régua com cuidado e, em seguida, remover o clipe ea anilha de onda.
15
Desmonte o freio regulador soquete, parafuso e porca, em seguida, limpe os componentes em álcool desnaturado . Inspecione a montagem, certificando-se as roscas suavemente a porca de ajuste ao longo do comprimento de rosca completa.
16
Desmonte o conjunto do ajustador do freio e limpá-las com álcool isopropílico e uma escova pequena. Aplique uma camada generosa de silicone freio lubrificante nos degraus e remontar.
17
Limpe os seis pontos de contato da sapata da placa de apoio com um pedaço de lixa e depois lubrificar os pontos com o freio de silicone lubrificante .
18
Inverta o procedimento para remontagem, os freios traseiros, referindo-se ao outro lado, se necessário. Não substitua o tambor para o lado que completar primeiro, para que você possa consultá-lo para o outro lado para remontar.
19
Vire o suficiente os ajustadores estrela rodas para permitir que os tambores para caber confortavelmente depois de tanto lados tenham sido recolocados. Vire os tambores nos cubos para garantir que eles não viajam uma volta completa ao girar. Se eles fizerem isso, gire o ajustador estrela-roda mais e tente novamente.
20
Substitua as rodas traseiras e as porcas da roda e aperte as porcas de 90 libras-pé com uma chave de torque.