The two-seater Mazda MX-5 Miata é um divertimento, carro esportivo. Ele sofreu três reformulações gerações desde a sua introdução em 1989. Como com qualquer veículo na estrada, no entanto, os freios acabará por ter de ser substituído. Substituindo os freios se no Mazda Miata irá ajudar a compreender como os freios trabalho, poupar tempo e dinheiro, e recompensá-lo com a experiência de construir um relacionamento com o seu carro. Algumas ferramentas especiais serão necessários, bem como um grau de perfeição. Certifique-se de permitir-se tempo suficiente para substituir as pastilhas e discos. Rotor do freio dianteiro e instalação

com segurança levantar o carro e apoiá-lo em cepos. Quebrar as porcas soltas com o Miata no chão antes de levantar, a menos que você tem o luxo de um compressor de ar e ferramentas pneumáticas. Outra boa idéia antes de começar é remover um terço do fluido de freio do cilindro mestre usando um sifão. Dessa forma, o cilindro mestre não transborde quando você retirar os pistões pinça e fluido força para trás através do system.After hidráulico retirar as rodas, remova o fundo Cavilha da pinça e, em seguida, gire a pinça para cima e retire-o do parafuso paquímetro superior por empurrando-o para longe de você. Apoiar a pinça usando uma corda elástica ou fio do mecânico. As almofadas podem ser erguida para fora do suporte paquímetro, e é recomendado para remover os clipes almofada e quer limpá-los ou substituí-los por novos. Em seguida, remova os parafusos do suporte da pinça e retire os rotores dianteiros bracket.The pode ter parafusos de fixação que precisam ser removidos com um martelo e uma chave de fendas de impacto. Depois que eles são removidos, você será capaz de remover a rotor.Compress a pinça de pistão com um par de bloqueios de canais, uma grande C-clamp ou uma retração paquímetro tool.To reinstalar, não se esqueça de limpar o revestimento sobre os novos rotores usando um aspirador de peças ou spray limpador de freio. Além disso, certifique-se de aplicar um lubrificante de freio de alta temperatura para os slides do parafuso da pinça e os clipes de almofada. Limpe todo o excesso de lubrificante que pode chegar até os novos rotores.
Rotor traseiro e freio Instalação

O rotor traseiro e instalação de freio é muito parecido com o da frente, embora o início pinça parafuso é removido e a pinça é articulada para baixo. O cabo do travão de estacionamento, também está integrada com a maxila traseira e terá de ser removido e substituído. Certifique-se de reinstalar corretamente e alinhe o parafuso de ajuste. Mais tarde Miatas modelo também usar um parafuso-in tipo pinça de pistão na parte traseira, para que as ferramentas para comprimir as pinças dianteiras não vai funcionar. São necessárias ferramentas especiais para trocar os pistões pinça, mas ambos estão disponíveis e acessíveis na maioria das lojas de peças.
Após os freios são substituídos

Uma vez que os freios são substituídos, as porcas das rodas apertados e torque de specs, certifique-se de bombear o pedal de freio de pé, a fim de assentar as pastilhas para os rotores. Isto também se move para trás a pressão hidráulica a partir do cilindro principal para as pinças de comprimidos. Se não fizer isso irá resultar em nenhuma resposta de frenagem do Miata, porque os pistões não tive tempo para estender para fora dos furos. Isso pode causar um acidente grave. Não deixe de conferir o nível do fluido no cilindro mestre depois de ter bombeado o pedal de travão vezes o suficiente para fazê-la sentir-se firme.