Definindo a palavra "fácil" quando se trata de substituir os rotores em seu Chevy Trailblazer depende do seu nível de habilidade mecânica e inventário ferramenta. Se você tem a habilidade para remover e substituir componentes mecânicos tendo em atenção a detalhes, então a substituição dos rotores é bastante factível. Se você nunca levantou uma chave em sua vida ou realizado uma mudança de óleo básico, você pode achar que você está em cima da sua cabeça. Pioneiros duas rodas motrizes

Sempre realizando reparos de freio a disco, sempre remova 1/3 do fluido de freio do cilindro mestre usando um sifão fluido de freio e coloque a tampa do cilindro mestre segura.

Trailblazers Two-wheel-drive empregar um procedimento diferente do que os modelos de quatro rodas motrizes. Uma vez que o pioneiro é levantada e os pneus removida, as pinças terá de ser removida. Se você não está substituindo as almofadas, embora seja recomendável que você faz, você pode remover o conjunto pinça inteira por tirar os parafusos de fixação da pinça localizados na placa de apoio do rotor. Retire a pinça comprimindo o pistão tanto quanto você pode com um grande pé de cabra ou chave de fenda. Retire a pinça e apoiá-lo para a suspensão com um comprimento de fio ou mecânica uma corda elástica. Não permita que o paquímetro para balançar a partir da mangueira do freio ou você pode danificá-lo.

Em seguida, retire a tampa de graxa do centro do cubo, retire a chaveta, castelo tampa e, em seguida, a porca do eixo e arruela . Erguer o rotor eo cubo fora do eixo segurando o rolamento externo intacto. Retire o rolamento externo e, em seguida, virar a face do cubo do rotor e para baixo. Retire o selo de graxa, o que, sem dúvida, ficar danificado, para estar pronto para substituí-lo. Para extrair o rolamento interno, uma de bronze tendo punção e martelo ou uma prensa hidráulica será necessário. Muitas lojas de peças fará isso para você para uma taxa nominal, se você comprou os rotores a partir deles.

Substitua o rotor eo cubo de volta no eixo, mas anexar o primeiro cursor antes de substituir a arruela e porca do eixo . Aperte as porcas de montagem da pinça e depois substituir a arruela e porca do eixo. Aperte a porca e depois girar o rotor em torno de um par de voltas ao assento do rolamento. Voltar para fora da porca do eixo 1/4 de volta e alinhar a tampa do castelo para a porca de modo que o furo no eixo permite a substituição da cavilha.
Trailblazers tração nas quatro rodas

Trailblazers The four-wheel-drive empregar o que é cunhado como um rotor "knock-off". Retire as pinças da mesma forma como o de duas rodas motrizes. Em seguida, remova todos os anéis de retenção do rotor sobre os pregos lug. Você não precisa substituí-los.

Regiões geográficas irá determinar o nível de facilidade e que acontece em seguida. Se o rotor sai facilmente, ótimo. No entanto, ferrugem e corrosão muitas vezes aproveitar o rotor para o hub. Desde que você está substituindo o rotor, você não tem que ser delicado para removê-lo. Mas você deve ser cauteloso de danificar o hub. Golpear a placa lisa do rotor com um grande martelo. Se ele é teimoso, gire-o um quarto de volta a cada 4-5 golpes de martelo até que ele se liberta do hub. Desde que a ferrugem vai estar voando em torno de ataques de martelo, é aconselhável o uso de óculos de segurança.

Limpe o hub e remover o revestimento prevenção de ferrugem sobre o novo rotor com um limpador de peças ou um spray de limpeza de freio. Reverter o restante do procedimento para reinstalar.
O que fazer depois de terminar

Uma vez que os freios foram substituídos, a Trailblazer é reduzida, e as rodas dianteiras são apertados adequadamente. Bombear o pedal do freio várias vezes para assentar as pastilhas para os novos rotores. Isso também vai descomprimir os pistões da pinça para a sua posição inicial. Por último, verifique novamente e ajustar o fluido de freio no cilindro mestre e, em seguida, testar o Trailblazer.