Remoção freios traseiros a tambor para a substituição é consideravelmente diferente do que fazê-lo para freios a disco. Freios a tambor traseiros usar sapatas de freio em vez de almofadas, que trabalham principalmente com o freio de estacionamento. Abrindo o próprio tambor de freio é relativamente simples, mas remover os sapatos dentro é um processo complexo que requer ferramentas extras, como um alicate. Remover e substituir os sapatos para as duas rodas juntas. Nem todos os veículos usam tambores e sapatas de freio sobre os freios traseiros. Tambor de remoção

Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana antes de começar, em seguida, bloquear as rodas dianteiras. A caixa de velocidades tem de estar no Park e do freio de estacionamento liberado. Levante a extremidade traseira sobre cepos, mas ajuda a soltar porcas das rodas em primeiro lugar, pois isso faz com que seja mais fácil de remover as rodas. Em alguns veículos, o tambor é realizada por uma única porca no meio que é coberta por uma calota; erguer a tampa com uma ferramenta de lâmina achatada e remova a porca com uma chave de caixa. Na maioria dos veículos, porém, o tambor vai simplesmente escorregar. Se ele é mantido no lugar com anilhas metálicas estampadas nos prisioneiros, cortá-los com uma ferramenta de corte de metal, você não vai precisar substituir as anilhas. Marque a tambor com tinta lavável ou giz antes de removê-lo assim que você vai se lembrar de sua relação com o eixo ao colocá-la de volta. Limpe os componentes internos com limpador de freio após a remoção da bateria, usando uma panela para pegar o resíduo gotejamento, nunca limpar os freios com ar comprimido
tirar os sapatos de freio

. Retire a mola de ajuste do nível de regulação, o que fica perto da parte superior do conjunto por trás do disco com os pregos e vai exigir um alicate. Agora puxe a mola para fora do buraco em cada sapata de freio. Remova o (traseira) sapato de fuga e nível de ajuste, seguido pelo conjunto do parafuso do ajustador. Você precisa puxar a primavera afastador para fora do caminho antes que você possa remover o líder sapato (frontal). Com ambos os sapatos fora do tambor, desconecte a alavanca do freio de estacionamento do sapato à direita. Limpe placa de apoio do tambor interno e usar uma graxa de alta temperatura para lubrificar as áreas de contato sapato antes de começar a instalar as novas sapatas de freio.