O sistema de travagem em um 2004 Mercedes S430 utiliza um sistema de pinça e rotor de quatro rodas para a força máxima de aperto durante a frenagem. O fluido hidráulico é forçado através de tubos de aço e para um mecanismo de pinça mecânica. O calibre forçou uma guarnição de travão contra o rotor, o qual é ligado a um disco e os eixos das rodas. Esta força de aperto contra os rotores é o que retarda e interrompe o Mercedes S430. A lona de freio é projetado para converter o movimento em energia (calor) através desta força de fechamento. Quando isso acontece, o revestimento se desintegra. Quando o seu forro de almofada é 1/8-inch grosso, você vai precisar para corrigir os freios, a fim de continuar a conduzir o seu Mercedes com segurança. Coisas que você precisa
chave soquete com soquete conjunto
martelo de borracha
cortador de fio
Zip-dades
C-clamp
novas pastilhas de freio e rotores
Tire chave
jack 3 toneladas com dois cavaletes Gift Shop pano
Brake peças limpo
Tópico armário
Torquímetro
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1
Lugar a chave do pneu sobre o fim das porcas e quebra-los soltos em todas as rodas. Você só deve dar a chave de 1/8 a 1/4 de volta para quebrar as porcas da roda livre. Não derrubar a roda do cubo de roda, pois isso pode danificar a roda pregos e do volante, bem como o sistema de freio.
2
Coloque o jack chão sob o ponto de tomada de frente e levante-se sobre ela . O ponto de tomada é uma extensão do quadro. Jack lugar está sob as soldas pitada frontais localizados debaixo da porta do lado do condutor e do passageiro. Abaixe o S430 na cepos.

3 Repita o passo 2 com a parte traseira do Mercedes. Certifique-se de usar o ponto de tomada traseira e soldas pitada traseiras para apoiar o veículo.
4
Finish retirar as porcas e puxe a roda do cubo.
5
Inspecione visualmente o forro de freio. A lona de freio é a pastilha de freio que fica dentro da pinça que cobre o disco rotor de freio. O revestimento deve ser superior a 1/8 de polegada de espessura. Se não for, então você deve substituir o forro. Você também vai querer inspecionar visualmente a superfície do rotor do freio. Se a superfície do rotor é marcado ou sem caroço, substitua o rotor.
6
Remova os parafusos de fixação da pinça superior e inferior e puxe a pinça para fora do conjunto rotor.
7
Fixe a pinça para montagem mola helicoidal a Mercedes "diretamente acima do conjunto de freio com zip-dades. Certifique-se de que você não emaranhado ou danos a mangueira do freio de borracha anexada à pinça de freio montagem.
8
Remover as velhas lonas de freio do conjunto pinça, tocando-os suavemente por trás com um martelo de borracha.
9
Coloque o rosto de uma das pastilhas de freio sobre a pinça de pistão. Coloque um grampo C ao longo do topo da guarnição de travão e do conjunto de pinça. Forçar o pistão volta para a pinça apertando o forro de freio de idade contra a pinça de pistão. Não torça o boot nesse processo. A bota pistão deve dobrar de volta para a pinça de montagem "sanfona".
10
Insira as novas pastilhas de freio na montagem paquímetro. Elas só vão encaixar de uma maneira.
11
Deslize o rotor fora do conjunto do cubo. Deve deslizar para a direita fora, mas você pode ter que persuadi-lo com um martelo de borracha.
12
Deslize um novo rotor no conjunto do cubo, cortar os zip-dades com um cortador de arame, e deslize a pinça de montagem sobre o rotor.
13
Coloque uma pequena bagatela de armário fio para as roscas dos parafusos da pinça e aperte os parafusos de fixação da pinça para baixo no sentido horário. Uma vez que você sentir resistência, dar os parafusos da pinça um adicional de 1/4 de volta.
14
Re-montar a roda de Mercedes 'e aperte as porcas para baixo.
15
Repita os passos de 4 a 13 para todos as rodas do S430.
16
inferiores a Mercedes para o chão e definir a chave de torque para 100 pés-lbs. Gire cada porca do talão até o torque cliques, indicando que o valor de torque adequado foi atingido.