Toda vez que você está trabalhando em sistema de freios do seu veículo, você deve remover o ar preso dentro do sistema para que os freios funcionem corretamente. Isto é especialmente verdadeiro se você tiver removido e são re-instalar o cilindro mestre do freio. Sangramento do cilindro mestre é feito em duas partes. Você deve "banco bleed" que antes da instalação e, em seguida, sangrar de novo, uma vez que está no lugar dentro do veículo. Coisas que você precisa
cilindro mestre do freio
Vise
Cilindro mestre sangrador tubos
Phillips
Rubber conecta
Flare-porca chave
Assistente
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1
Coloque o cilindro mestre dentro de um torno e prenda a boca para flange de montagem do cilindro mestre para segurá-la. Ligação de um par de tubos de purga, que vão desde as portas de saída, no lado do cilindro para o reservatório por cima. Encha o cilindro com o tipo correto de fluido de freio para seu veículo.
2
Pressione os pistões no cilindro devagar para expelir o ar dentro do reservatório. Use uma chave de fenda Phillips ou uma ferramenta similar e olhar para as bolhas no reservatório que você pressionar. Solte os pistões e continuar a pressionar e soltar até ver não há mais bolhas de ar no reservatório.
3
Retire o tubo de purga de uma porta de saída e rapidamente ligar essa porta com um tampão de borracha para evitar que o fluido escape. Repita este procedimento com a outra porta de saída e, em seguida, remover os tubos de sangria do reservatório
4
Instale o cilindro mestre no veículo;. Colocá-lo em cima dos cravos no servo-freio com uma junta nova e aperte as porcas com a mão. Retire cada plugue da porta de saída de um de cada vez e rapidamente substituí-lo com a linha de freio correto. Aperte as porcas de fixação do cilindro com uma chave e certifique-se que o cilindro é arquivado com a quantidade correta de fluido.
5
Purgar o ar para fora das linhas de freio no cilindro. Já possui uma imprensa assistente no pedal do freio, enquanto você soltar o encaixe conectar uma linha de freio para o cilindro. Aperte a montagem, uma vez que não há bolhas de ar escapando, em seguida, repita para o outro lado da linha de freio.