sistemas de freios automotivos Como têm evoluído, a necessidade de melhorias na eficiência do freio-pad foi abordada pelos fabricantes de automóveis. Os compostos orgânicos pad da década de 1970 não fornecer o desempenho necessário para os carros de hoje e caminhões. Havia também problemas sérios de saúde com o amianto usado em carros a compounds.Today orgânica 's e caminhões leves precisa pastilhas de freio que operam em altas temperaturas e são eficientes através de uma ampla faixa de temperatura. Questões a considerar ao escolher pastilhas de freio incluem faixa de temperatura, ruído, vida de desgaste, ea poeira. Pastilhas cerâmicas atender a essas necessidades muito melhor do que almofadas orgânicos. Calor

carros de hoje e caminhões leves precisa pastilhas de freio que operam em altas temperaturas e são eficientes através de uma ampla faixa de temperatura.

Pastilhas de freio orgânicos operados em uma estreita faixa de temperatura e resfriamento dos freios era fundamental para o funcionamento seguro. Que exigia sistemas de freio maiores, com massa suficiente para rapidamente absorver e dissipar o calor causado pela fricção de freio.

Início na década de 1980, os engenheiros começaram o downsizing sistemas de freio para reduzir o peso dos veículos. A necessidade surgiu para almofadas que operavam através de uma gama mais ampla de calor, e hoje temos pastilhas de freio de cerâmica que podem suportar as tensões dos sistemas de freio mais subdimensionadas.
Noise

Como uma resposta aos problemas de pastilhas orgânicas desempenho, pastilhas semi-metálicas foram desenvolvidas para ajudar a melhorar a resistência ao calor. Construído em aço e bronze, junto com carbono, essas almofadas trabalhava em uma faixa de calor maior, mas pastilhas metálicas aumento de ruído de freio. Compostos cerâmicos

de hoje não resultar em problemas de ruído semelhantes porque o composto é macio o suficiente para absorver ruído que causam vibrações.
Sova

Com o alto teor de carbono e de grafite sem amianto pastilhas orgânicas veio a poeira do freio preto, e os lotes dele. O bloco cerâmico, enquanto continua a produzir uma pequena quantidade de pó, produz um pó de cor clara, que é menos provável furar a mancha e as rodas.
Long Life

Organic almofadas não durar muito tempo. A substituição pastilhas semi-metálicas durou mais tempo, mas o desgaste em tambores de freio e rotores era inaceitável. O bloco cerâmico nos dá vida pad prolongado sem desgaste excessivo rotor
Resumo

amianto foi originalmente usado em pastilhas orgânicas;. Quando os problemas ambientais do amianto se tornou conhecido, os fabricantes criado compostos orgânicos pad e semi-metálico não-amianto. As pastilhas à base de amianto originais já não estão disponíveis devido a preocupações com a saúde, e foram retirados do mercado, que em meados de 1980. A substituição não-amianto pastilhas metálicas orgânicos e semi ainda estão disponíveis, mas não pode competir com almofadas de cerâmica para o desempenho.