Quando remover e substituir a pinça de freio da roda de um carro, o processo de remoção pode variar dependendo da marca e modelo. Consultar um guia de reparação automotiva para o seu modelo é altamente recomendado, e deixando o trabalho de um profissional é ainda melhor. Removendo o Velho Caliper

A roda deve ser desconectado do veículo para chegar a pinça. Levantar o veículo em um suporte de maior qualidade do que o seu jack jack estoque, se possível, em seguida, usar o padrão de "cinco estrelas" para remover as porcas, desconectando a porca oposto do que você previamente removido. Desligar a mangueira do freio do primeiro cursor irá ajudar a evitar que fique danificada. Soltando o parafuso banjo que mantém no lugar exigirá uma chave de soquete. Porque fluido de freio vai sair da mangueira, uma vez que está desconectado, você precisa de um tabuleiro pronto, o líquido é altamente tóxico para os animais. Deixe o líquido escorrer continuamente na panela, o que significa que você precisa descartar corretamente lo e adicionar novo fluido. No entanto, se você tiver tampões de borracha, conecte a mangueira para manter o excesso de fluidos saindo.

Alguns calipers são montados com parafusos que usam uma tomada padrão, mas outros usam parafusos que exigem uma tomada de hex. Depois de retirar os parafusos, ele ainda pode levar algum balançando e esforço para retirar a pinça do disco. Com a pinça removida, verifique as pastilhas de freio para ver se eles (e, posteriormente, os da outra roda) precisa ser alterado em breve.
Instalando New Caliper
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Antes de instalar a nova pinça, verifique se o seu pistão é comprimida. Um grande grampo C pode ser usado para comprimir, mas também pode ser necessário um bloco de madeira em entre o grampo e o êmbolo dependendo do tamanho do pistão. Coloque a pinça no lugar em seu suporte de montagem e instalar os parafusos, que ajuda a lubrificar os parafusos com graxa de alta temperatura em primeiro lugar. Ligue a mangueira na pinça - eliminando todos os plugs da mangueira do primeiro - com o parafuso banjo. Não volte a ligar a roda ainda.
Sangramento do Sistema

Desligar a mangueira do freio trouxe ar no sistema de freio, por isso que você precisa para sangrar . Você precisa de uma segunda pessoa para ajudá-lo sangrar o ar do sistema de freio. Ter o sistema de freio é preenchido com fluido vital, por isso parte de cima do cilindro mestre e reservatório de fluido de freio. Se você apenas desconectou a mangueira do freio em um paquímetro eo fluido de freio não estava excessivamente baixo, você só deve sangrar neste um paquímetro.

Anexar um tubo transparente para a válvula de sangrador na pinça e coloque o outra extremidade do tubo para dentro de um recipiente de fluido, uma garrafa de plástico descartável irá fazer. Abra o parafuso de sangria da pinça como suas prensas assistente no pedal de freio e procure por bolhas de ar no tubo e no recipiente. Quando o fluido está sendo executado fora do tubo de forma limpa, fechar a válvula, retire a mangueira e substitua a roda. Se você deixar o fluido de freio escorrer para fora através da mangueira do freio, enquanto mudando a pinça, pode ser necessário repetir esse procedimento para as outras três rodas.