tambores de freio nas rodas traseiras de um carro pode ser difícil de remover, às vezes. Pode haver um número de razões para os tambores para ficar preso, principalmente devido à expansão dos sapatos no interior do tambor. Às vezes, ele pode ser corrigido apenas retraindo os sapatos e, às vezes um pouco de força é necessária. Tenha cuidado ao tentar qualquer um destes métodos, e deixe um especialista lidar com isso, se nenhum destes trabalhos. Coisas que você precisa
Blocos
fenda
Dois libra martelo e socos
freio tambor extrator
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1
Certifique-se o parque de estacionamento travão é inteiramente libertado, o tambor de freio não pode ser removido sem que isso. Empurre a alavanca de freio de mão para baixo, tanto quanto for possível. Bloquear as rodas dianteiras do veículo antes de liberar o freio e, especialmente, antes de levantar a traseira do veículo para mantê-lo de rolar.
2
Retire a ficha buraco tampa de inspeção da placa de apoio, localizado na parte de trás do tambor. Removendo este plug dá acesso à roda estrela regulador e sua alavanca.
3
Insira uma chave de fenda no buraco para liberar a alavanca na roda estrela regulador. Enquanto segurando a alavanca, use outra chave de fenda para girar a roda estrela sentido anti-horário até parar completamente. Isso retrai as sapatas de freio para o cilindro deve ser livre para remover
4
Certifique-se de remover os parafusos de fixação, se o tambor vai virar, mas não vai sair os pregos roda;. Esses parafusos geralmente requerem uma chave de fenda. Se o tambor ainda não vai sair, use um soco final plano para pegar a flange na borda do tambor, apontando o soco de distância do centro do carro, e bater o tambor com um 2-lb. martelo.
5
Use um freio a tambor extrator, que basicamente pega o flange tambor com três garras com um parafuso que pressiona o centro. Use o parafuso manual do extrator para apertá-lo ao redor do tambor (não aperte demais), e atacar o tambor com o martelo enquanto gira o tambor com o extrator.