freios a tambor Automotive usar um mestre cilindro hidráulico para pressurizar cilindros de roda individuais que empurram sapatas de freio para uma superfície interior do tambor, parando um veículo. O sistema de travões de tambor nas quatro rodas foi extinto na década de 1970 e substituído por freios a disco, mas alguns carros baratos e caminhões ainda usam freios traseiros a tambor. O mecânico média quintal pode substituir sapatos de bateria em cerca de 30 minutos por roda. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Long chave de fenda
Lug chave
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1
Raise a extremidade traseira do veículo e colocar as suas grades de armação para jack está usando o jack chão. A maioria dos veículos será levantada desta maneira, com apoios no quadro, e não as peças da suspensão.
2
Remover ambas as rodas traseiras, transformando as suas porcas anti-horário, em seguida, definir as rodas fora do veículo. As rodas e pneus vai sair em uma peça após as porcas foram removidos.
3
Remover guarda parafuso do tambor de freio, girando-o no sentido anti-horário, se for o caso. O parafuso de guarda é um parafuso de cabeça hexagonal, no centro do tambor, ou apenas fora do centro, que mantém o tambor montado. Remova a bateria, puxando-o livre, deslizando-a sobre os sapatos para o exterior.
4
Remova os dois sapatos, soltando as molas dos parafusos principais no centro de cada sapato, em seguida, aproveitando as molas mais longas com a chave de fenda. Duas molas compridas rebocar em cada extremidade de cada sapato, estas molas são claramente visíveis quando se olha para a parte frontal do travão. Os mais longos ganchos de mola pode ser erguida sobre o gancho do sapato (pequenos laços fabricado na placa de sapato), pressionando a chave de fenda no gancho e inclinando-a para longe do centro do freio da mola. Os sapatos vai deslizar em direção ao exterior.
5
Instale sapatos novos, empurrando-os para a posição, em seguida, substituindo as principais fontes de parafuso, girando no sentido horário em cada sapato. Substitua as longas molas usando a chave de fenda para deslizar os ganchos de mola sobre ganchos do sapato. A mola principal parafuso deve ser apertado até a primavera faz contato com o sapato, e não deve ser mais apertada.
6
Deslize o tambor sobre os sapatos até que seja contra a placa de montagem para trás, alinhando o buraco do parafuso guarda com o furo no cubo de freio. Coloque os parafusos goleiro para o buraco e transformá-lo no sentido horário até que esteja totalmente encaixado.
7
Repita os passos 3 a 6 no freio no lado oposto do eixo.

8
Substitua as rodas e virar as porcas no sentido horário, em um padrão alternado.
9
Abaixe o veículo a partir do jack está com o piso jack.