O ajuste adequado de ajustadores é essencial para a funcionalidade dos freios do reboque. Ajustadores de folga para compensar o desgaste normal de forros de quebra. O ajustador de folga é um braço ligado a uma haste de pressão sobre o conjunto de freio. Realizando um ajuste de folga significa simplesmente ajustando a haste na câmara de ar para dentro de uma tolerância pré-determinada, mantendo assim o desempenho do freio ideal. Coisas que você precisa
blocos roda ou cepos
pedaço de giz
Flathead chave de fenda
tamanho correto para ajustador de folga
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Como ajustar ajustadores frouxos Trailer em Freios
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Antes de iniciar o ajuste, é importante para bloquear os pneus para evitar que o reboque se mova. A melhor maneira de evitar o movimento é levantar o veículo em cavaletes durante o ajuste. Tem o sistema de freio a pressão total, abaixe o freio de emergência, e empurre a válvula de ar, liberando assim os freios. Ouça se não há vazamentos, como eles podem diminuir sua capacidade de frenagem.

Usando um pedaço de giz, marque a haste onde sai a câmara de ar.
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Usando uma chave de fenda para alavancagem, puxe a haste para fora da câmara de ar, e medida a partir da linha de giz para a câmara de ar. Isso mostra a "faixa de acidente vascular cerebral", nada mais do que três quartos de uma polegada significaria que os freios precisa de um ajuste
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Localize o manual do parafuso ajustador de folga.. Liga-se o s-cam para a câmara de ar na caixa do eixo com a vareta de pressão. Com a chave de tamanho apropriado, gire o ajustador de folga. Assista ao s-cam para ver a direção que ele está se movendo para garantir que você está ajustando-o corretamente. Você pode dizer que você está ajustando o caminho errado, se a haste está puxando para fora da câmara de ar.

Continue apertando até sentir resistência, o que significa que você desenhou as lonas de freio à tambor.

4
Inverta o ajustador de folga de um quarto a metade de uma volta para colocar um pouco de distância entre o tambor e os forros.
5
Pressurizar o sistema e aplicar os freios usando a pressão normal. Você não deve ter mais do que um décimo de uma polegada entre as lonas eo tambor, e não deve haver mais do que duas polegadas de curso no curso haste.