O 1999 Chevy Tahoe substituiu o antigo full-size Blazer Chevy. Menor do que um Suburban, Tahoe o possui um sistema de frenagem a disco dianteiro e pode ter a disco traseiro e freios traseiros a tambor. Ao substituir os rotores, você também deve considerar a substituição das pastilhas e manutenção do paquímetro. Novas almofadas iria oferecer uma composição de atrito para acasalar com a superfície do rotor novo. Apesar de usinagem do rotor pode ser uma opção para remover qualquer deformação ou run-out, substituindo o rotor é aconselhável. Coisas que você precisa
Jack
Jack suporte (s)
arma tomada Impacto
Impacto conjunto
6 polegadas C-clamp
Mão bomba
travões
Marcador ou pneu crayon
Ratchet and set tomada
chave Mão definir
Torquímetro
substituição rotor
spray de freio limpo Gift Shop trapos
Emery pano
diâmetro de 10 mm 1,5 mm passo de rosca parafusos /parafusos (2)
óleo penetrante
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1
Retire 1/3 do fluido de freio do cilindro mestre usando um bomba de mão. Certifique-se a bomba de mão nunca foi usada em um produto à base de petróleo antes para evitar a contaminação do fluido de freio hidráulico, caso contrário pode ocorrer uma falha nos freios. Descarte o fluido velho e substituir a tampa do cilindro mestre.
2
Levante o eixo dianteiro através de uma tomada, e apoiar a Tahoe para cepos. Nunca apoiar o veículo com uma só tomada. Remova as porcas da roda da frente, utilizando uma arma de impacto e tomada de impacto, em seguida, retire as rodas.
3
Coloque o C-clamp sobre a almofada de popa e paquímetro, e depois aperte para comprimir o paquímetro pistão totalmente dentro do furo. Retire o grampo.
4
Retire a pinça e suporte de montagem como um conjunto, se você está substituindo os pads. Para fazê-lo, os parafusos de suporte de montagem precisa de ser removido com uma mão ou chave de roquete e tomada, em seguida, a montagem tem de ser removido do rotor do freio. Apoiar o rotor do freio da suspensão para que ele não pendurar a mangueira do freio e causar danos a ele.
5
Retire o rotor. Se o rotor é oxidado ou corroídas para o hub, óleo penetrante de pulverização ao longo do eixo e lug pernos onde o rotor e companheiro cubo, e permitir que alguns minutos para mergulhar dentro Inserir os dois de 10 mm por meio de parafusos de 1,5 mm para o jaque dois furos pequenos parafusos na face do cubo do rotor, em seguida, aperte-os alternadamente, um casal se transforma cada um usando uma catraca e um soquete até que o rotor se separa do hub.
6
Limpe a superfície de contato do hub usando uma lixa para remover qualquer acúmulo de ferrugem ou corrosão. Limpar a superfície e as aberturas do novo rotor com um freio de pulverização limpar solvente para remover o revestimento preventivo da ferrugem. Permitir que o ar seco, ou use um pano para limpá-lo seco. Certifique-se de pulverizar ambos os lados.
7
Coloque o novo rotor no cubo ea montagem paquímetro sobre o rotor. Segure o conjunto pinça no lugar enquanto o alinhamento dos parafusos do suporte do caliper em seus respectivos buracos. Aperte o paquímetro suportes com uma chave de torque e tomada de £ 110 pés.
8
Substitua as rodas e lug nuts. Aperte as porcas para 130 libras pé usando uma chave de torque e socket. Repetir o procedimento para o outro lado.
9
Uma vez que as rodas são substituídas na Tahoe e é reduzido para o chão, bombear o travão de pé várias vezes até que esteja firme. Verifique e ajuste o nível de fluido de freio no cilindro mestre. Adicione fluido de freio, se necessário.