Introduzida em 1986, a Taurus tem sido um grampo duradouro de formação da Ford Motor Company. Desde a sua indução, o carro tem utilizado os freios de disco dianteiros, mas os freios traseiros do seu Taurus podem apresentar tambor ou disco, dependendo do ano do carro foi feita. Ao longo dos primeiros quatro gerações do veículo --- até 2005 --- substituindo os freios a disco se manteve praticamente inalterado. Pode haver diferenças sutis, mas o procedimento geral para instalar novos freios dianteiro e traseiro é muito semelhante, não importa o ano, o Touro é. Coisas que você precisa
bomba Hand (novo)
Cup Of Lug chave
Jack
Jack está
catraca 3/8-inch e soquete conjunto chave de fenda


Twine C-clamp
Emery pano
6 polegadas Três mandíbula rotor /tambor extrator (opcional)
freio limpo pulverizador
Torque chave e conjunto de soquete
freio Anti-guincho adequado
spray anti-gripagem
rotores de reposição de alta temperatura (opcional)
almofadas de substituição com clipes chocalho
DOT3 do fluido de freio
T87P-2588-A ferramenta de ajuste de paquímetro (apenas freios traseiros)
Open-end jogo da chave de mão (opcional) Shop trapos
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1
Use uma bomba de mão e copo para extrair metade do fluido de freio do mestre cilindro. Recoloque a tampa e descartar o fluido.
2
Rache as porcas de 1/8 de uma vez usando uma chave de roda. Levantar e calçar a frente do Touro utilizando uma tomada jack e arquibancadas. Remova as porcas e rodas
3
Retire a pinça localizar os pinos com uma catraca e soquete;. Então usar uma chave de fenda para retirar a pinça fora do braço da pinça e rotor. Amarre o cursor para a mola helicoidal com barbante para evitar danos à mangueira do freio.
4
Retire as pastilhas de freio exteriores e interiores. O bloco exterior está sentado no braço da pinça, e você deve erguer a almofada interna para fora da pinça de pistão. Coloque a almofada externa contra a pinça de pistão, e use um de 6 polegadas C-clamp para retrair a pinça de pistão totalmente dentro do furo.
5
Use um pedaço de lixa para limpar a ferrugem da paquímetro sobre os pontos de contacto almofada.
6
Inspecione o rotor para marcar, sulcos ou manchas difíceis. Se a substituição do rotor, retire-o puxando os dois parafusos do suporte da pinça e, em seguida, remover o suporte. Se necessário, use um três-maxila rotor /cilindro extrator para separar o rotor do cubo. Limpe a superfície da flange do cubo com lixa. Pulverizar o novo rotor com spray limpa freio para remover a solução de prevenção de ferrugem, e, em seguida, coloque-o no flange do cubo. Retorne o suporte de pinça, e aperte os parafusos do suporte a 85 libras-pé com uma chave de torque e socket.
7
spray as placas de apoio das almofadas com spray de freio anti-guincho. Aguarde alguns minutos para que a solução se tornar brega. Aplicar composto antiaderente para as lâminas da pinça, se necessário, e para a âncora pinça cujos contactos estão localizados almofada. Defina a pastilha interna na pinça de pistão, em seguida, coloque o bloco do motor para o suporte da pinça. Retire o barbante e descarte, e, em seguida, substituir a pinça no suporte de pinça e rotor. Aperte os parafusos de localização pinça até 25 libras-pé.
8
Repita o procedimento para o outro lado.
9
Substitua as rodas e apertar as porcas de 100 pés quilos. Bombear o pedal do freio até que esteja firme. Top fora do fluido de freio no cilindro mestre usando apenas fluido de freio DOT limpo. Test drive do Touro para assegurar a boa frenagem.