As pastilhas de freio em um Toyota 4Runner precisam ser mudadas a cada ano. Normalmente, isso ocorre porque o material da almofada mói até cerca de 1/8 de polegada de espessura. Neste espessura, as pastilhas vai ter um tempo difícil segurar o rotor do freio. Quando você notar uma vibração ou "shimmy" no volante ao frear, esta será uma clara indicação de que as pastilhas de freio do seu 4Runner precisa mudar. Coisas que você precisa
Tire chave
Jack
Dois cavaletes
C-clamp
Chave soquete
soquete conjunto
Tópico armário
Brake peças limpo

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1
Solte as porcas nas rodas você estará trabalhando. Gire as porcas de 40 graus sentido anti-horário com uma chave de pneus.
2
Levante a 4Runner do chão e colocá-lo sobre cavaletes. Utilizar a tomada de piso para levantar os pontos jaque dianteiro e traseiro (se necessário). No 4Runner, estes serão a travessa dianteira e traseira. Jack lugar fica debaixo da frente e soldas pitada traseiros, e diminuir o 4Runner para as arquibancadas.
3
Finish retirar as porcas e puxe a roda do cubo. As rodas podem ser presos por lá, mas se você lhes der um bom pontapé no topo ou na parte inferior, você deve ser capaz de trazê-los para a direita fora.
4
Deslize o c-clamp sobre o paquímetro de montagem, que vai expor a parte de trás do bloco de travão motor. Coloque o parafuso de ponta do grampo contra a almofada de popa e a outra extremidade do grampo contra a parte de trás do rotor. Aperte a braçadeira para empurrar a pinça de pistão de volta para o paquímetro. Você não pode ver o pistão, neste ponto, mas você vai ver um espaço de desenvolvimento entre a almofada de popa eo suporte de pinça. Quando o fundo do pistão para fora do compasso, pare de apertar o grampo.
5
Retire a pinça pino parafuso e parafusos de fixação superior e inferior. O parafuso de pino é o mais inferior parafuso na pinça. Os parafusos de fixação do caliper conectar ao cubo da roda.
6
Deslize o paquímetro off rotor do freio.
7
Abra a pinça do fundo e puxe o freio pads. Em seguida, insira as novas pastilhas.
8
Remontar o paquímetro. A montagem é o inverso da desmontagem. Certifique-se que quando apertar os parafusos, você coloca um pouco de armário rosca nas roscas de todos os parafusos. Aperte o parafuso de pino para 23 lbs.-pé., e os parafusos de montagem para entre 50 e 55 lbs.-pé. dependendo do ano de sua 4Runner.
9
spray a pinça e rotor para baixo com peças de freio limpo para remover todos os óleos dos dedos e sujeira.
10
Coloque o rodas traseiras em, abaixar o 4Runner para o chão, e aperte as porcas a 100 lbs.-pé.