O Chevrolet Trailblazer foi introduzido em 2002, substituindo o Blazer. A configuração de freio foi o mesmo que a Blazer, e como o modelo Blazers depois, a Trailblazer destaque ou tambor traseiro ou travões de disco. Substituir as pastilhas traseiras em aplicações de freio a disco empregou um procedimento semelhante ao da frente, mas as pinças e pastilhas são muito menores, uma vez que eles fornecem apenas 20 por cento de energia de frenagem. Coisas que você precisa
Hydraulic jack
Jack está
Lug porca chave
travões sifão
travões
6 polegadas C-clamp
metal fio
Ratchet e tomada definir
3/8-inch hex-head tomada adaptador
substituição pad conjunto
Silicone freio lubrificante
pequeno fio de pincel
Anti-guincho pastilha de freio pulverizador
Torquímetro e soquete definir
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1
Use um sifão de freio para remover a metade do fluido de freio do cilindro mestre e, em seguida, recoloque a tampa.
2
utilizando uma tomada jack e stands, levantar e apoiar o eixo sobre o qual você está substituindo as almofadas. Certifique-se primeiro quebrar as porcas soltas 1/8 de uma vez usando uma chave lug porca ou ferramenta similar. Remova as porcas e, em seguida, as rodas uma vez o eixo do Trailblazer é levantada e apoiada de forma segura.
3
Coloque um de 6 polegadas C-clamp sobre o paquímetro para que o eixo de acionamento do grampo é na placa de apoio da almofada de popa e o topo do grampo se encontra no interior da carcaça do paquímetro. Aperte a braçadeira lentamente para retrair a pinça de pistão totalmente dentro do furo. Retire o grampo.
4
Retire os dois parafusos da pinça usando uma catraca e 3/8-inch adaptador de tomada de cabeça sextavada. Retire a pinça, e apoiá-lo para a suspensão com fio de metal. Retire a pastilha interna e a mola de retenção, então o bloco de popa. Remova as buchas e mangas. Limpar e lubrificar as buchas e luvas, usando uma escova pequena e lubrificantes freio de silicone, e depois reinstalá-los para o paquímetro.
5
spray as placas de apoio das novas almofadas com solução de pastilha de freio anti-guincho e permitir que alguns minutos para se tornar pegajoso. Inspecione o rotor, enquanto você espera. Se marcou, calor manchado ou severamente corroída, substitua. Modelos de duas rodas motrizes possuem um rotor rolamento, enquanto que os modelos de quatro rodas motrizes empregar um rotor knock-off
6
Insira a mola de retenção sobre o bloco interior;. Seguida, instalar o bloco interior em a pinça. Cole a almofada de popa para a pinça, e dobre as abas, se necessário. A maioria das pastilhas de qualidade contará com guias pré-curvadas para as almofadas de popa. Coloque a pinça e as almofadas sobre o rotor, e, em seguida, substituir e apertar os parafusos da pinça.
7
Substitua as rodas e lug nuts, e apertar as porcas de descarga para o cubo da roda.

8
Repita os passos 3 a 7 para a roda oposta.
9
Torque as porcas em 100 libras-pé com uma chave de torque e tomada uma vez que a Trailblazer está de volta para o chão. Bombear o pedal do freio até que fique firme, em seguida, verificar e ajustar o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Adicione somente fluido de freio limpo para encher o cilindro mestre. Recoloque a tampa e test drive da Trailblazer.