O Buick Regal LS possui freios de disco dianteiros e podem vir com disco traseiro e freios traseiros a tambor. Substituir as pastilhas dianteiras é mais comum na Regal, uma vez que fornece 80 por cento de energia de frenagem para o carro de tração dianteira. Embora seja recomendado para substituir ou máquina quando os rotores substituindo pastilhas dianteiras ou traseiras, que nem sempre é necessário. O material de atrito das pastilhas de freio é mais suave do que a superfície do rotor, de modo que as pastilhas de freio vai se desgastar mais rapidamente. Se a pulsação estiver presente antes do procedimento de substituição do bloco, substituir os rotores, pois novas pastilhas não vai resolver o problema. Coisas que você precisa
travões seringa
Veículos talha ou macaco
Jack está
Impacto gun
Impacto tomada set
Ratchet and socket set
fenda
Caliper cabide ou gancho de metal
Caliper pistão ferramenta
fio escova de cerdas
moedor Banco com uma escova de aço roda
grafite anti-gripagem
substituição pad conjunto
Torque chave e conjunto de soquete
fluido de freio
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1
Retire 1/2 do fluido de freio do cilindro mestre usando um sifão fluido de freio e de descarte. Fixe a tampa do cilindro mestre.
2
Levante o Regal em um veículo guincho ou usar uma tomada para apoiar o eixo sobre cavaletes. Retire as calotas, se for o caso, e em seguida, retire as porcas usando a arma de impacto e encaixe adequado. Retire as rodas. Substituir um lug porca em um parafuso prisioneiro da roda longe da pinça para segurar o rotor no lugar depois de ter removido o paquímetro.
3
Remova os parafusos superiores e inferiores paquímetro usando uma catraca e uma tomada adequada. Traga os parafusos de um moedor de banco com uma roda de escova de arame, e limpar qualquer ferrugem ou corrosão sobre eles. Force suavemente a pinça fora do rotor usando uma chave de fenda, e depois apoiar o cursor para a mola helicoidal com um cabide de pinça ou gancho de metal.
4
Use a chave de fenda para retirar os grampos almofada de popa para fora da paquímetro habitação. Puxe o bloco interior longe da pinça de pistão para derrubar as molas da sapata do pistão. Insira a ferramenta de pinça de pistão na pinça e, lentamente, apertar para comprimir o pistão dentro do furo. Isso vai abrir espaço para as novas pastilhas. Limpe os pontos de contato pad-para-pinça livres de ferrugem e corrosão, utilizando uma escova de cerdas de arame.
5
Inspecione a condição do rotor para o Groove, pontuações ou poços de ferrugem. Substitua-o se necessário. Inspecione as buchas dos parafusos da pinça de slides para rachaduras ou podridão seca. Substitua-os se necessário.
6
Aplicar grafite anti-gripagem para os pontos de contacto da almofada do suporte paquímetro e da pinça. Instale a pastilha interna na pinça de pistão empurrando na primavera sapato. Coloque o bloco motor de popa para a pinça. A chave de fenda vai ajudá-lo a erguê-la, se for necessário. Instale a pinça e montagem de almofada sobre o rotor. Aplicar anti-aderente à parte não-thread dos parafusos de slides e inserir as buchas. Aperte os parafusos e, em seguida, remova a porca do talão do parafuso prisioneiro lug.
7
Repita o mesmo procedimento para o outro lado.
8
Substitua as rodas e as porcas lug . Aperte as porcas apenas confortável com a arma de impacto e, em seguida, diminuir o Regal. Aperte as porcas completamente com uma chave de torque a 100-ft-lbs. e uma tomada adequada. Substitua as calotas. Bombear o pedal do freio várias vezes até que fique firme. Verifique novamente o fluido de freio no cilindro mestre e adicionar apenas limpa fluido de freio antes de dirigir teste.