A maioria dos automóveis foram fabricados com freios traseiros a tambor durante o século 20, e esses sistemas de travagem usar sapatos operados hidraulicamente para aplicar fricção para o interior de um tambor, parando o carro. O material sapato pode usar rapidamente e exigem substituição em intervalos regulares. O mecânico média quintal pode alterar um conjunto de sapatas de freio em cerca de 30 minutos. Coisas que você precisa
soquete conjunto
fenda
Piso jack
Lug chave
Pedestal
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Mudando Shoes freio
1
Levantar o veículo no travão de ser alterada colocando-se o macaco de chão na armação ferroviário e bombeá-lo até que a roda está no ar. Coloque um pedestal sob o quadro como uma medida de segurança extra no caso de tomada de falhar.
2
Retire a roda girando as porcas anti-horário, em seguida, puxe a roda livre do hub. Defina a roda de lado.
3
Puxe o tambor livre do hub, ou gire o parafuso no sentido anti-horário guarda alguns modelos para liberar o tambor. O parafuso de detentor é normalmente um parafuso fora do centro na parte da frente do tambor, mantendo-a ao cubo. Alguns detritos e poeira é normal, poeira excessiva pode indicar uma falta de manutenção.
4
Retire os sapatos por alavancar as longas brota do sapato ganchos com uma chave de fenda, e depois girar o parafuso de mola principal sentido anti-horário . Deslize o sapato longe do conjunto de freio. Esta é uma boa oportunidade para substituir as longas molas e verificar o cilindro de roda quanto a vazamentos.
5
Substitua os sapatos deslizando-los para o conjunto de freio, em seguida, girando o parafuso de mola principal no sentido horário. Prenda as longas molas nos ganchos de calçados por alavancar os em posição com a ferramenta chave de fenda ou primavera (chave de fenda entalhada). Verifique se o parafuso de ajuste na parte inferior do conjunto de derrapagem.
6
Substitua o tambor, deslizando-a sobre os sapatos e girando o parafuso no sentido horário guarda, se
7 aplicável.
Sangrar o freio, girando o mamilo purga localizado na parte traseira da placa de montagem de freio anti-horário, em seguida, pressionando o pedal do freio, enquanto continuamente enchendo o cilindro mestre. Isso pode levar duas pessoas, mas é possível com uma pessoa. Quando o líquido que sai é de ouro amarelo e constante, gire o bocal no sentido horário para a fechar.
8
Substitua a roda e girar as porcas no sentido horário, em um padrão alternado.
9
Abaixe o veículo a partir do jack chão, girando o parafuso de pressão anti-horário.
10
Repita todo o procedimento em todos os freios restantes.