Reparação Buick freios envolve restaurar pressão do pedal de freio. Baixo nível de fluido de freio causada pelo ar ficar preso nas linhas é o problema mais comum. Desde que o sistema não é estanque, é possível para o ar para fazer o seu caminho para as linhas. O resultado é um pedal de freio "esponjosa". Para reparar o sistema, verifique se o nível do fluido está correto e sangrar o ar para fora das linhas de freio. Coisas que você precisa
Poder sangrador do freio kit (inclui tubulação) Página 2 frascos de fluido de freio
10 milímetros caixa final chave
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1
Abra o capô e anexar o sangrador energia para o cilindro mestre do freio. Retire a tampa do cilindro mestre de freio, empurrando a tampa para baixo e transformá-lo anti-horário. Colocar a tampa ligada ao sangrador freio de poder para o topo do cilindro mestre do reservatório. O sangrador de energia tem seu próprio reservatório com uma bomba de mão na parte de cima e uma mangueira que vai do tanque para o cilindro mestre.
2
Retire a tampa no freio sangrador reservatório de energia e preenchê-lo com o fluido de freio. Em seguida, aperte a tampa de volta para o reservatório sangrador.
3
bomba a alça na parte superior do tanque reservatório sangrador para criar pressão no reservatório.
4
Coloque a caixa de 10 milímetros chave final sobre a válvula de purga na pinça de freio. Comece com a roda traseira direita (parte traseira do lado do passageiro). Você pode ter que chegar ao volante para acessar a válvula. A válvula fica na parte inferior da pinça de freio na maioria dos Buicks.
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Coloque o tubo de purga 1/4-inch sobre a extremidade da válvula de purga. Certifique-se de que é seguro na válvula.
6
Coloque a outra extremidade da mangueira em um recipiente que veio com o kit sangrador.
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Abra a válvula de purga e permitir que o ar nas linhas de escapar. Alguns fluido de freio também será expulso. Este é OK.
8
Feche a válvula quando a pressão foi completamente liberada.
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bomba a alça na parte superior do sangrador poder novamente para criar pressão . Em seguida, repita os passos 7 e 8. Continue esse processo até que todo o ar está fora das linhas em que a roda e, em seguida, passar para a roda traseira esquerda (lado do motorista) e sangram nesse lado. Depois de ter concluído a parte traseira esquerda, mover para a frente direita (passageiro da frente) e, finalmente, a Frente de Esquerda (frente motorista).
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Verifique a pressão do pedal do freio depois de ter sangrado todas as quatro rodas e tem o cilindro mestre tampa na parte superior do cilindro mestre. Certifique-se de que o fluido de freio no cilindro mestre está entre as marcas superior e inferior do reservatório. Bombear o pedal de freio. Deve ser firme e sólida, com pouco curso do pedal.