Pinças de freio todo o trabalho sob a mesma premissa. Um êmbolo hidráulico estende-se desde o calibre do furo, quando a procura é colocada sobre os freios. O movimento do pistão comprime o material de atrito das pastilhas contra a superfície do metal do rotor. Ao substituir os travões, os pistões deve ser recolhido para dar espaço para as almofadas grossas e /ou rotores. Nem todos os pistões pinça empregar o mesmo processo para retrair os pistões, no entanto. Pinças traseiros às vezes pode exigir que o pistão a ser rodado para a direita (ou anti-horário, em alguns casos) para retrair o êmbolo. Saber que tipo de pinça pretende usar a ferramenta de pistão do freio de disco na ajudará a evitar danos para a pinça ou ferramenta. Coisas que você precisa
Bungee cabo
Caliper ferramenta pistão definir
Ratchet
Extensão Manual de Reparo pinça de pistão ferramenta Compra de veículo específico
Plastic escolher
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suporte da pinça removido para a suspensão ou o quadro do veículo com uma corda elástica para que ele não pendurar a mangueira do freio de borracha. Isto irá evitar danos no tubo de travão. Se for o caso, retire as almofadas da pinça. Alguns veículos usam almofadas que permanecem no monte pinça e removê-las da pinça não é necessária.
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Leia o manual de reparação para o seu veículo específico para determinar qual o tipo de pinça que você está tentando comprimir o pistão. Alguns pistões simplesmente retrair apertando lentamente o êmbolo para dentro do furo. Isto pode ser feito com o conjunto de ferramenta de pinça de travão de disco de êmbolo ou mesmo uma grande C-clamp. Colocar a placa da cunha a partir do conjunto de mandril para a movimentação da ferramenta. Insira a parte inferior da árvore da drive para a pinça de pistão. Você também pode usar a placa de apoio do antigo bloco ou um bloco de madeira contra a pinça de pistão. Porque alguns pistões são compostos fenólicos, que podem rachar ou quebrar sob pressão. Coloque a placa de cunha contra a carcaça exterior paquímetro e apertar a ferramenta até o caramanchão rígido e placa de cunha estão trabalhando juntos para comprimir o pistão. Continue a apertar lentamente a ferramenta com a mão até a pinça de pistão esteja completamente recolhido dentro do furo. Solte a ferramenta e, em seguida, removê-lo.
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Igualar-se o adaptador correto da ferramenta de pistão de freio a disco ou a ferramenta de pistão do freio de disco definido para o tipo rosca paquímetro. Estes êmbolos têm sulcos visíveis na face do pistão. Muitas marcas e modelos de carros empregar ranhuras de diferentes tamanhos que necessitam de adaptadores diferentes. A ferramenta tem seis lados ou o kit inclui até nove aplicações. Inserir o adaptador sobre a face da pinça de pistão até que os entalhes acoplar as ranhuras. Se utilizar o conjunto para retirar o êmbolo, empregue o mesmo procedimento que no segundo passo, com a placa da cunha e da unidade de mandril para cima contra o adaptador sobre a face do êmbolo. Se você estiver usando apenas a ferramenta, será necessária uma catraca e extensão com as unidades correspondentes adequados. Gire a catraca ou unidade caramanchão no sentido horário para comprimir lentamente o êmbolo no furo até que esteja totalmente encaixado. Certifique-se de que o pistão não emprega uma rosca esquerda. Embora raro, alguns carros podem usar um fio de pistão do lado direito do lado esquerdo e um pistão com a mão esquerda no lado direito. Em alguns modelos de importação, assentando o êmbolo completamente no diâmetro do furo pode causar danos ao êmbolo ou do mecanismo do travão de estacionamento. O manual irá alertá-lo sobre isso, se for o caso. Usando uma catraca também pode exigir de alguém para segurar a pinça constante para você, enquanto você começa a girar a ferramenta.
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Inspecione o paquímetro botas uma vez que os pistões estão retraídos e as ferramentas são removidos. Às vezes, o ar pode ficar preso dentro das botas quando retrair paquímetro pistões. Isto fará com que eles bolha acima da superfície do êmbolo comprimido e pode ficar preso entre o êmbolo e uma almofada, quando a pinça de pistão retorna. Isso pode danificar o revestimento protetor. Levante as áreas borbulhar da bota para liberar o ar ou usar uma palheta de plástico (não é um metal um) para ajudá-lo a manobrar o boot para restaurar a sua posição recolhida.