Freio sapatos desempenhar um papel importante no sistema de freio de um veículo. As sapatas de freio são necessárias para manipular o travão e causar um veículo a diminuir gradualmente ou parar abruptamente para uma emergência. Os materiais utilizados para fazer pastilhas de travão são importantes para a função do sapato em relação ao sistema de travagem. História

sapatas de freio e pastilhas de uma vez foram feitas de materiais que continham amianto. Porque o amianto é conhecido por causar câncer e outras condições graves de saúde, os fabricantes mudaram seus projetos. Algumas sapatas de freio e pastilhas de agora contêm traços de cobre. Mais recentes sapatas de freio são feitos com tipos de borracha que não criam poeira nocivas.
Materiais

quando o condutor pressiona o pedal do freio, as sapatas de freio na frente pneus são pressionados para baixo para os pneus para desacelerar o veículo. O apoio da sapata de freio ea haste e alavanca que ajuda, pressione a sapata de freio contra os pneus são feitos de metal. O apoio de metal da sapata de freio é coberto com um enchimento de borracha para produzir a fricção quando aplicado ao pneu.

Toxicidade

Vestígios de cobre encontrada na borracha de sapatas de freio e pastilhas são tóxicos para a vida aquática. Traços de cobre desgastar as pastilhas e sapatas de freio e acabam nos cursos de água, criando um poluente tóxico. O pó criado em pneus e sapatas de freio quando as pastilhas e sapatas desgastam contém poeiras de amianto.
Cronograma

Com o tempo, as pastilhas e sapatas de freio vai se desgastar . Se o suporte de metal fica exposta e entra em contacto com o pneu, o pneu pode ser perfurado ou desgastado. Isto poderia resultar em um pneu gradualmente achatamento ou uma explosão quando o pedal do travão é pressionado para uma paragem de emergência ou para simplesmente retardar o veículo. O período de uma sapata de freio vai durar depende de quantas vezes o carro é conduzido e como o motorista trata os freios do veículo. Por razões de segurança, as sapatas de freio e pastilhas devem ser verificados regularmente para o desgaste excessivo.
Manutenção Verifica

breaks gastas fazer um som desagradável quando o metal é permitido para esfregar contra o pneu. Sistemas de freios em carros modernos são configurados com orifícios de inspecção para que os condutores e proprietários de veículos para verificar facilmente as sapatas do freio estão gastas. Se você não souber como verificar os freios, você pode ter uma equipe de profissionais em uma loja de carros de manutenção ou o centro de pneu de mudança de verificar os freios para você.