Um sistema de freio é composto por três elementos principais: o cilindro mestre que envia fluido através das linhas, as próprias linhas, e os cilindros escravos (pinças de freio), que aperto no teclado e parar o carro. Embora projetado para sobreviver o carro por vários anos, as linhas às vezes pode tornar-se enferrujado, danificados ou dry-apodrecido, fazendo qualquer coisa, desde um vazamento lento e pedal macio para um acidente catastrófico. Physical Damage

O tipo mais comum de dano físico é atrito (raspagem) da porção de borracha flexível da linha que liga o cilindro de roda para as linhas de chassi de metal. Embora estas linhas são geralmente suspensa por clipes da fábrica, esses clipes muitas vezes de plástico trabalhar solto ou quebrar, causando a linha para esfregar ou tornar-se esmagados por componentes da suspensão.
Seco Rotting-


linhas de freio de borracha são feitas de uma borracha vulcanizada muito semelhante ao de um pneu, e portanto estão sujeitos a seco apodrecimento. Ao longo do tempo, os produtos químicos são vitais lixiviado da borracha, fazendo-a perder a sua elasticidade e formam pequenas fissuras que podem, eventualmente vazar. Esta condição é normal para os carros de uma certa idade, mas pode ser acelerado se o veículo estiver regularmente conduzido por estradas salgados de inverno.
Rust

Apesar de freio linhas são geralmente feitas de metal aluminizado ou galvanizado, quase todos, eventualmente, ferrugem ao longo do tempo. Isto geralmente acontece quando a linha passa através de um ponto baixo do quadro, ou onde ele é fixado à armação com um clipe de metal. Como podridão seca, isso é normal para os carros mais antigos, mas vai acontecer muito mais rápido se o carro é regularmente dirigida por estradas salgados.
Artificial Corrosion

Por definição, um ácido é um produto químico que dissolve metal. Muitas baterias, especialmente os encontrados em carros mais velhos, vazar uma certa quantidade de ácido. Embora a maior parte deste ácido é diluído e causa pouco dano ao veículo, é bem possível que alguns dos química seca para pousar em suas linhas de freio, comer através de seus revestimentos de proteção e acelerar drasticamente o processo de corrosão.
High Line atualização

aço trançado linhas de freio são a linha de escolha para a substituição de borracha desgastada, e são comprovadamente muito mais seguro. Não somente estas linhas flexíveis longe durar os seus homólogos de ações, eles também são projetados para não inchar tanto sob pressão do sistema. Isso significa que você pode esperar muito mais sensibilidade e resposta de um sistema de travagem com linhas trançadas de um com o estoque de borracha.