O Chevrolet Silverado usa um servo auto-energização, sistema de freio a tambor comum à maioria dos rear-wheel-drive de veículos General Motors. Este sistema é composto por um pequeno sapata primário, um sapato, o mecanismo de auto-regulação maior secundário e peças de fixação. Substituindo os sapatos quando usado é um projeto comum do-it-yourself. Tome cuidado para instalar os sapatos de tamanhos diferentes no local correto. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
chave Lug
Martelo
Brake peças limpo
freio graxa
Sapatos novos
Segure-down primavera ferramenta
retorno por mola ferramenta
Brake ajuste ferramenta
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Desmontar
1
Jack o eixo até a roda está fora do chão, em seguida, coloque um suporte de macaco sob o eixo para maior segurança. Remova as porcas, transformando-as anti-horário com a chave de roda e levante a roda para ter acesso ao sistema de freio.
2
Retire o tambor do sistema de freio. Ele pode ser teimoso, em caso afirmativo, tentar bater a borda do tambor com uma pancada de um martelo, que irá liberar o tambor de qualquer ferrugem que se acumulou em volta do eixo
3
Retire os sapatos velhos, eliminando o retorno para baixo molas que prendem os sapatos para o pino de fixação na parte superior do conjunto. Isso permitirá que a auto-regulação e estacionamento bar espalhador freio a queda livre. Retire os sapatos primárias e secundárias, liberando os hold-down molas anexá-los à placa de apoio. O sapato secundário está ligado à alavanca do freio de estacionamento por um clipe em forma de U; remover esse clipe
4
Limpe o hardware e placa de apoio com o freio de peças mais limpas, e deixe-o secar completamente.. De agora em diante, preste atenção à limpeza. Evite contaminar os sapatos com sujeira e gordura, o que pode causar gemer e estremecer dos freios.
Remontar
5
Lubrifique os pontos de contacto, as três áreas levantadas em cada lado da placa de apoio, com massa de freio.
6
começar a instalação do novo sapato secundária, a mais longa das duas sapatas. Vai na parte lateral da montagem mais próxima da traseira do veículo. Conecte o sapato para a alavanca do freio de estacionamento, então anexá-lo à placa de apoio com uma mola de retenção para baixo.
7
Instale o sapato primário para a placa de apoio com uma mola de retenção para baixo. Certifique-se de ambos os sapatos são posicionados sobre os pontos de contacto da placa de apoio e alinhados no pino de ancoragem.
8
Instale o freio espalhador bar, cabo auto-regulador de estacionamento e molas de retorno. O difusor de freio de estacionamento vai entre os dois sapatos, no topo, e atribui o sapato primária para a alavanca do freio de estacionamento. O laço nas tiras cabo ajustador sobre o pino de ancoragem e é mantida no lugar por molas de retorno.
9
Instale a mola de retorno auto-regulação nos furos inferiores dos sapatos, e deslizar o auto -ajustador no lugar, espalhando os sapatos ligeiramente. Instale lado da roda a estrela em primeiro lugar, em seguida, deslize o lado por muito tempo no lugar do sapato.
10
Instale o tambor e verifique os freios para o ajuste. Girar a roda estrela até os sapatos são ajustados para caber no tambor. Deve haver um ligeiro arrastar quando você gira o tambor. Você já atingiu o ajuste apropriado, quando a roda gira em torno de uma volta antes de parar quando você girá-lo.
11
Volte a roda, apertando as porcas num padrão em estrela, e abaixar o carro para o chão. Verifique o aperto das porcas, em seguida, test-drive do carro.