cilindros de roda traseiros são o componente de frenagem hidráulico para freios a tambor. Êmbolos internos de ambos os lados do cilindro se estendem para fora a partir do interior do cilindro, quando a procura é colocada sobre o sistema de travagem. Os pistões em contato com as pontas dos sapatos e empurrá-los para fora, entrar em contato com o diâmetro interno do tambor e ajudar a parar o veículo. Se um cilindro de roda é um pouco comprometida por vazando um pouco, você pode substituir apenas o cilindro sem tirar os sapatos e hardware. Se o cilindro é soprado para fora e contaminou os sapatos traseiros, você vai ter que substituí-los. Limpá-las não irá remover a contaminação do fluido de freio. Coisas que você precisa
Jack e Jack se
Roda bloco
Lug chave
Tambor de freio colher
de lâmina fina chave de fenda
Brake primavera ferramenta
Brake primavera alicate
penetrante spray lubrificante
freio limpo pulverizador
chave Linha definir
chave Open-end set
drenagem pan
substituição cilindro de roda (s)
travões
Assistente

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1
Solte as porcas da roda ou rodas em que você está substituindo o cilindro de roda com 1/4 de volta com a chave de roda.
2
Depositar um bloqueador de rodas na frente de uma das rodas dianteiras. Levantar e calçar o eixo ou quadro usando o jack e cepos traseira. Terminar de remover as porcas e, em seguida, retire a roda.
3
spray a conexão da linha de freio para o cilindro de roda com uma generosa quantidade de lubrificante penetrante. Coloque uma panela de drenagem sob a roda para pegar o lubrificante gotejamento. Quanto mais velha a conexão, quanto mais vezes você pode querer repetir esse procedimento. Deixe o lubrificante para mergulhar dentro Completar mais um passo e, em seguida, re-spray, se necessário.
4
Retire o tambor. Se necessário, remova o plugue de borracha de trás da placa de apoio e reajustar os freios, usando uma chave de fenda de lâmina fina e uma colher de freio. Isto irá transformar os sapatos para dentro e fazer a remoção do tambor mais fácil.
5
Utilize uma chave de linha de tamanho adequado para quebrar o freio de montagem livre do cilindro de roda. Esta etapa deve aplicar cautela. O lubrificante penetrante se destina a ajudar a livre flutuação montagem movimento de freio na linha de freio de aço. Se o acessório é preso e você não aplicar bastante paciência, técnica e spray penetrante, você pode facilmente quebrar a linha de freio de aço e tem que substituí-lo. Uma vez que o encaixe de freio é livre, use uma chave de boca para acelerar o ritmo. Certifique-se a panela de drenagem está ainda sob a roda para pegar o fluido de freio gotejamento.
6
Desconecte as duas molas de retorno da sapata de freio superior que utilizam o final do alicate sapata do freio para torcê-los fora do retentor sentado . Se os sapatos estão contaminados, desmontá-los inteiramente usando uma ferramenta de mola sapata de freio. Se você não está substituindo os sapatos, remova as duas molas de retorno da sapata de freio superiores.
7
Remova os dois parafusos de fixação ou o clipe de retenção da parte de trás da placa de apoio segurando o cilindro de roda no lugar . Remover o cilindro roda. Instale o novo cilindro de roda e inverter o procedimento para montar os freios traseiros. Uma vez que tudo está de volta no lugar, se abrir o parafuso de purga do novo cilindro de roda e deixá-lo gravidade-sangramento. Assim que escorre fluido de freio constantemente do parafuso, feche-o.
8
Verifique o cilindro mestre para o nível de fluido e blusa com fluido de freio, se necessário. Recoloque a tampa ou cobertura para o cilindro mestre segura.
9
contratar um assistente para bombear o pedal de freio de pé quatro a cinco vezes e mantenha a pressão para baixo sobre o pedal do freio. Se abrir o parafuso de purga para o cilindro mestre até o fluido purgas do parafuso. Aperte-o e repita este passo quantas vezes for necessário até que o pedal do freio retorna à sua consistência normal e altura. Verifique o cilindro mestre, muitas vezes, se o sangramento do freio requer várias tentativas. Não permita que o cilindro mestre para secar.