molas de freio manter sapatas de freio traseiro para a placa de apoio e sua remoção exige dedo e mão destreza. Ferramentas para auxiliar o candidato a mecânico estão disponíveis muito mais barato em quase qualquer loja de autopeças. Ao substituir sapatos, é altamente recomendado pela indústria de reparação de automóveis para substituir as molas de retenção também. Tensão constante, ferrugem e corrosão das nascentes pode comprometer a sua eficácia. Ferramentas e remoção

A ferramenta compressor do freio de mola e um conjunto de alicates primavera de freio são tudo que você precisa para remover e substituir o freio sapata de freio molas.

Os dois retorno superior molas em algumas aplicações pode colocar uma grande quantidade de tensão sobre os sapatos. Uma chave de fenda straight-edge, erguer ferramenta ou um par de alicates também podem fazer o trabalho, mas eles não são tão precisos e se mal utilizado pode causar ferimentos nas mãos.

Há um copo de inserção circular em a extremidade do alicate de mola de travão que tem tanto um entalhe e do canal para o travão de mola para correr. Ao colocar a a pequena taça sobre a mola de retenção rebite, o entalhe captura a extremidade da mola e força-o para dentro do canal. Ligue o alicate sentido anti-horário para remover a mola de retorno à esquerda e para a direita para remover a mola de retorno à direita. Uma vez que as molas são removidos do rebite retenção, você pode facilmente desprender o retentor da mola inferior da calçadeira e retire as molas.

A mola hold-down e montagem pino requer a ferramenta compressor do freio de mola. Segure o pino de trás da placa de apoio com um dedo e coloque a ferramenta compressor sobre o cálice e Primavera do porão para baixo primavera. Enquanto comprimido, gire a ferramenta de mola meia volta para manipular a fenda no copo e alinhá-lo com o entalhe hold-down do pino. A maneira como você virar o copo primavera é irrelevante, desde que você alinhar o copo entalhe para o entalhe pino hold-down.

Uma vez que as molas de retorno superior e mantenha molas são removidos dos sapatos, você pode remover manualmente a mola do conector sapata inferior. Você será capaz de mover os sapatos aproximar com a mão para aliviar a tensão na mola menor e removê-lo facilmente.
Relacing das molas

Depois que todos os molas são removidos, você precisa desligar o suporte do freio de estacionamento e um mecanismo de auto-regulação. Isto também pode incorporar um cabo de auto-regulação em algumas aplicações.

Uma vez que as peças são retiradas e a placa de suporte é limpa e lubrificada, substituindo os sapatos e /ou molas inverte o processo de remoção.

Comece por colocar o freio de estacionamento para a sapata de freio de estacionamento. Ligue a mola de retenção inferior à mão e coloque o conjunto sapato anexado contra a placa de apoio. Em seguida, instale o porão baixo molas, copo e pin usando a ferramenta compressor do freio de mola. Você vai ter que comprimir a mola e alinhe os entalhes em conjunto e, em seguida, virar a ferramenta suficiente para o encaixe do pino fica no canal do copo. Isto irá manter as sapatas de forma segura à placa de apoio.

Sobre a alça oposta inferior do alicate da sapata de freio é uma borda larga-curvada. Isto é usado para embrulhar as molas de retorno superiores em torno do punho do alicate e coloque a vantagem sobre o rebite. Uma vez que a parte inferior da mola é anexada à buzina sapata de freio, pode levantar o alicate para cima, para esticar a tensão sobre a mola e permitir que ela deslize para baixo o punho, ao longo da orla curva e para o travão de mola de retenção rebite.