Ouvir um mecânico de tentar explicar o que há de errado com os freios e estimar o quanto isso vai custar não é algo que muitas pessoas gostam. O fato é que a maioria das pessoas não sabe como freios funcionam, então, quando o mecânico começa a falar todo o jargão loja, é fácil tornar-se oprimido. Cada reparo do freio pode caracterizar um procedimento único para resolver. Cada veículo possui variações de peças de reposição. A quantidade de peças e serviços necessários irá adicionar ou subtrair componentes e as taxas de trabalho. Informe-se antes de se aventurar a instalação de reparo. Travões

Um tapa média pad - o que significa toda a facilidade do reparo vai substituir as pastilhas é, talvez atender as pinças - vai custar uma média de US $ 100 a US $ 150 em veículos mais comuns. As almofadas vão variar de R $ 25 a R $ 60 para o conjunto e uma hora de trabalho - em média -. Será aplicado para instalá-los

O problema é que raramente são pad bate realizada pela maioria das instalações de reparo. Embora isso possa ser uma espada de dois gumes para a maioria das pessoas, entender que a maioria das instalações de reparação estão tão preocupados com as reclamações dos clientes como eles são comebacks. Os clientes não querem gastar US $ 100 e, em seguida, estar de volta em um dia ou dois, porque um problema existente não foi devidamente reparado ou eles estão enfrentando os mesmos sintomas.

Rotores de Usinagem é quase sempre recomendado e este procedimento aumenta o custo do trabalho para remover os rotores e depois máquina eles. Rotores não são tão duráveis ​​quanto eram uma vez e muitas vezes são recomendados para a substituição agora, quando a colocação de um conjunto de almofadas em. Os rotores podem custar um adicional de US $ 15 a US $ 25 a ser usinado - se eles ainda podem ser - ou um adicional de US $ 30 a US $ 100 por peça a substituir; dependendo do veículo. Agora você cobrar apenas triplicou.

Você precisa dos rotores só porque as pastilhas estão gastas? Talvez sim, talvez não. Depende dos sintomas que estavam experimentando quando você trouxe o veículo para reparos. Moagem pastilhas de freio quase sempre custar-lhe automaticamente um novo conjunto de rotores. Rotores Warped às vezes pode ser usinado, mas dependendo da gravidade da deformação, o serviço é quase sempre temporária e não vai demorar muito para que os freios estão vibrando novamente.
Tambor Freios

Os travões de tambor
geralmente são um pouco mais barato para substituir. Eles fornecem apenas cerca de 25 por cento a capacidade de frenagem do veículo, para que eles não se desgastam mais rapidamente freios dianteiros. Tambores de freio são menos suscetíveis a deformação, porque eles não aquecem tão intensamente quanto os freios a disco dianteiros. Os tambores quase sempre pode ser usinado e geralmente não há carga de trabalho para removê-los como rotores, porque você tem que remover a bateria para chegar as sapatas do freio.

Um conjunto comum de sapatas de freio, em média, aproximadamente a mesma quantidade como pastilhas de freio - entre US $ 25 e US $ 60. Uma carga de trabalho ou duas horas adicionadas para removê-los e substituí-los não é incomum. Um kit de hardware sapata de freio quase sempre deve ser fortemente recomendada para os sapatos novos são aplicados para a placa de apoio com um novo kit de primavera. A maioria dos kits vai custar entre US $ 15 e US $ 30.

Usinagem dos tambores será aproximadamente o mesmo que a usinagem dos rotores. E se tambores são necessários, porque mais cedo ou mais tarde eles vão ser, se você manter o veículo por um longo tempo, à espera de pagar a mesma quantidade por tambor como você faria por rotor;., Dependendo da marca e modelo


Trabalho câmbio e Peças

taxas trabalhistas Loja e preços de peças antes de se aventurar para as instalações de reparação. Taxas de horários do trabalho são o lugar onde a maioria das instalações de reparação fazem seu dinheiro. E o seu dinheiro fica melhor para você dentro de sua bolsa ou carteira que ele faz dentro de sua caixa registradora. Compras os preços das peças tem que aplicar o procedimento de maçãs com maçãs. As peças são quase sempre vai ser mais barato em lojas de peças que estão em instalações de reparação, mas isso não significa necessariamente que eles estão colocando em melhores partes.

Vez que todos os tipos de almofadas, sapatos, discos e tambores pode estar disponível em uma variedade de qualidades, se você não está pensando em realizar os reparos para seus freios por conta própria, ligue e loja de peças e preços e taxas de trabalho entre instalações de reparação concorrentes. Entender que a citação para suas peças e preços dadas a você será apenas uma estimativa aproximada até uma instalação corretamente pode inspecionar e diagnosticar seus freios. Descubra se lugares vai oferecer inspeções livres e se você tiver tempo, vá para o concorrente e obter uma segunda opinião.