O Focus liderou o ataque em linha de veículos revisão da Ford Motor Company, que começou no final de 1990 e também em 2010. Desenho muito o projeto e sugestões de engenharia de veículos similares no mercado automóvel europeu, mais especificamente BMW e Mercedes Benz, a influência alemã no projeto Foco é fácil de discernir. Infelizmente, devido à extrema ponto mais baixo preço, o Focus não vem com as características padrão e os benefícios da garantia de que os proprietários dos veículos mais sofisticados gostam. Projeto

O sistema de freio Ford Focus é modelado após o sistema de freio encontrados no BMW série 3. Enquanto BMW técnicos de serviço são obrigados a inspecionar e substituir (se necessário) pastilhas de freio e rotores no 15.000 milhas checkup serviço, Ford Motor Company apenas pastilhas de freio e rotores garantias devido ao desgaste para as primeiras 12 mil milhas. Em poucas palavras, as pastilhas de freio em um enfoque não são projetados para durar tanto tempo como peças semelhantes em um carro maior Ford, como o Touro, ou qualquer um dos seus SUVs e caminhões.
Consumo Consciente

Mais vendedor de carros são ensinados a "criar valor" na mente do consumidor, a fim de conseguir uma venda. Iluminando um potencial cliente para o fato de que pode precisar de substituir as suas pastilhas de freio e rotores, fora do seu próprio bolso, em algum ponto entre os 12.000 e 20.000 milhas marcas é muitas vezes visto como contraproducente pelos vendedores.

Simplesmente informar o consumidor de que este custo vai aparecer em algum momento na vida da fábrica de pára-choque a pára-choque do veículo a garantia, a ilusão de que os freios Foco tem algo de errado com eles poderia ser facilmente evitado.

Garantia

páginas oito e nove do manual de garantia Foco de 2002 Ford afirmar claramente que Foco lonas e pastilhas não são cobertos pela garantia, mas são considerados itens de desgaste que se enquadram manutenção do proprietário responsabilidades. Quando a condição pad é ignorado por muito tempo, danos aos rotores irá ocorrer e isso também não vai cair sob a nova garantia do veículo.
Solution

do proprietário Foco melhor estratégia para isso é ter os freios inspecionado por um técnico qualificado ou em cerca de 10.000 milhas, ea cada 5.000 milhas depois. Se o proprietário é de manutenção do veículo sob condições de "dever graves", exigindo 3.000 intervalos de mudança de óleo milhas, a inspeção de freio deve ser solicitada qualquer outra mudança de óleo, coincidindo com rotações de pneus.