Um freio em seu Ford Escape não está liberando adequadamente, causando ruído, o superaquecimento do freio e condução difícil. O problema é que a degola pinça de freio. Substituição de ambos os compassos desse eixo pode ser necessária a menos que a degola paquímetro pode ser reparado. A reparação ou substituição de um preso paquímetro é uma tarefa que vai exigir algum esforço físico, mas está bem dentro das capacidades do trabalhador braçal doméstico médio. Por Compassos Vara

As razões mais comuns para um preso paquímetro são de alta fricção nos slides pinça e pastilhas de freio que estão completamente desgastados. O último problema é reparado com um conjunto de novas pastilhas de freio e rotores, mas mesmo degola slides são muitas vezes reparáveis.
Retire a pinça e limpe os Slides

Jack o escapar-se até que o pneu está fora do chão e calçar o veículo em cavaletes. Certifique-se de que está bem apoiado, porque você vai estar trabalhando sob o pára-choque para fazer esta tarefa. Retire o pneu e reserve agora.

A pinça de freio é realizada por dois parafusos. Estes parafusos estão localizados na parte superior e na parte inferior da pinça. Antes de retirar os parafusos de tentar erguer a volta pinça em direção ao centro do carro para relaxar a ação de fixação das pastilhas de freio. Mesmo uma pequena quantidade de movimento irá fazer a remoção da pinça muito mais fácil. Depois de retirar os parafusos levantar a pinça de distância a partir do rotor. Ate a pinça para fora do caminho, e de tal modo que não fique pendurado a partir do tubo de borracha. Este processo é o mesmo para os cursores da parte dianteira e traseira.

Em cada um dos furos de montagem é um tubo de metal removível. Estas são as lâminas da pinça. Empurre as botas de borracha e forçar os os slides fora de seus buracos. Removendo o apoio pinça do veículo é muitas vezes necessário retirar as lâminas, se eles são presos. Prenda o suporte de pinça firmemente em um torno e puxar o slide com um alicate ou apertos torno. Alguns óleo penetrante pode ajudar com o processo. Se você não pode removê-los a pinça deve ser substituído. Substituição em pares é fortemente recomendado. Uma vez que os slides são removidos de seus furos limpar toda a graxa velha e ferrugem deles usando uma lixa fina ou uma escova de arame em um moedor. Também limpar o interior do furo do paquímetro. A broca na sua mão e virou lentamente funciona muito bem para isso. Brasão da lâmina limpa-up liberalmente com graxa de silicone e instale nos orifícios. Instale as botas de borracha no sulco nos slides slides.The deve ser facilmente deslocado para trás e nos furos.
Terminar o trabalho

Usando um grande C-clamp empurrar a pinça de pistão de volta completamente. Isso é fácil de fazer se você colocar um velho pastilha de freio contra o pistão ea pinça entre ele ea parte de trás do paquímetro. Apertar o grampo C até que o êmbolo é completamente comprimido na pinça. Instalar novas pastilhas de freio ea pinça e aperte os parafusos de fixação da pinça segura.

Colocar os pneus de volta e apertar os terminais de segurança. Pressione o pedal do freio várias vezes antes de tentar conduzir o veículo. Não fazer isso pode resultar em um acidente como as almofadas precisam ser sentado contra o rotor do freio para funcionar corretamente.