O Buick Century foi reintroduzida como um modelo em tamanho real no início de 1970 por GM. Em 1981, ele foi redesenhado como um modelo de tração dianteira e reduzido um pouco, com freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Versões posteriores estavam disponíveis com freios a disco traseiros também. Freios a tambor traseiros incorporam sapatas de freio que se estendem para fora, entrar em contato com a superfície interior dos tambores. Porque freios traseiros a tambor só fornecem cerca de 25 por cento da potência de frenagem do século, os sapatos traseiros podem ser substituídos com menos frequência do que as pastilhas dianteiras. Coisas que você precisa
Veículos jack
Jack está
Roda bloco
porca da roda chave
Martelo
penetrante lubrificante
Brake sapato chave alicate
Brake ferramenta de ajuste colher
Chave de fenda
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1
Coloque um bloco de roda na frente do Buick Century sobre uma superfície plana e dura. Não aplique o freio de emergência, ou você não será capaz de remover a bateria traseira
2
Levante o século com uma tomada de veículo adequado e, em seguida, apoiá-lo sobre cavaletes. Remova as porcas da roda traseira e rodas.
3
Retire os tambores traseiros. Se necessário, remova o plugue de borracha localizado na parte traseira da placa traseira, erguendo-fora de posição com uma chave de fenda. Insira a chave de fenda para empurrar o atuador regulador fora de posição, e usar uma ferramenta de ajuste colher freio para transformar as sapatas de freio para dentro, longe do tambor. Se o tambor é preso ao cubo, em seguida, pulverizar lubrificante penetrante em torno do cubo e furo piloto tambor. Atingir a face plana do tambor com um martelo até que ele se liberta do hub.
4
usar o freio sapato chave inglesa alicate para retirar a mola do atuador da alavanca de ajuste.
5
Levante a extremidade da mola afastador em forma de W do calço de ajuste. Insira a ponta do gancho da sapata de freio alicate chave de fendas entre a primavera afastador e do sapato. Erguer ligeiramente para remover a extremidade da mola a partir do orifício de fixação na placa do sapato.
6
erga a outra extremidade da mola de afastador para o eixo, com a parte plana da sapata de freio chave inglesa alicate, até que a mola se encaixa fora da placa sapato.
7
Remover uma sapata de freio eo mecanismo regulador.
8
Desligue a alavanca do freio de estacionamento do sapato-lo está conectado. A menos que você está substituindo a alavanca do freio de estacionamento, no entanto, não elimina a outra extremidade dela do cabo.
9
usar o freio sapato chave inglesa alicate para levantar o final da primavera retrator do ajustador de calço. Use a ponta do gancho do alicate para calçar entre a mola afastador ea placa sapato. Erga para fora, para remover o efeito de mola a partir do orifício na placa de sapato. Erguer o fim da primavera afastador para o eixo com a extremidade plana do alicate até a primavera encaixar descer a placa sapato.
10
Retire a sapata de freio restante da mesma maneira.