Se você alterou uma linha de freio, cilindro mestre do freio ou pinça em seu Chevy Silverado, então as chances são que você introduziu ar no sistema de freio. Ar no sistema de freio provoca um pedal de freio mole e um tempo de frenagem maior que pode levar a um acidente. A razão para isto é porque o ar é compressível, enquanto o líquido do travão não é, o que faz com que seja um bom candidato para a transferência de energia a partir de uma secção do sistema de travagem para o outro. Sangrar o fluido de freio vai garantir que seu Chevy Silverado é seguro para dirigir. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Lug chave da porca
8 milímetros chave
borracha claro tubo de imagem Small dreno pan
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1
Jack o Silverado e colocá-lo em cepos.
2
Retire as rodas com uma chave de porca de orelha e colocá-las de lado.


3
Instrua o seu ajudante para começar na roda que está mais distante do cilindro mestre, em seguida, ir para cada roda posterior que está mais perto até que a roda do lado do cilindro mestre é atingido.

4
Empurre o pedal do freio e, ao empurrar para baixo, contar "1, 2, 3" e em 3 de dizer, "segurando". Isto irá informar o seu ajudante quando o pedal do freio é totalmente deprimido .
5
Instrua o ajudante de anexar um tubo de borracha clara para a pinça de freio sangrador e usar uma chave de 8 mm para abri-lo quando o pedal de freio é pressionado. O ajudante vai começar a abrir o sangrador na contagem 1 e fechar logo após o pedal do freio é totalmente deprimido.
6
Repita os passos 4 e 5 até que você não vê quaisquer bolhas de ar passando pelo claro mangueira de borracha. Nesse ponto, você deve sentir o pedal do freio ser um pouco mais difícil para pressionar para baixo do que antes.
7
Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre e blusa, se necessário. Não deixe que o cilindro mestre funcionar fora do fluido de freio, ou então ar vai entrar no sistema de freio, e você terá que iniciar o processo de sangria de freio novamente.
8
continuar sangrando os outros três cantos o caminhão. O pedal do travão deve ser muito firme, neste ponto, e todo o ar deve ser purgado para fora do sistema. Se o pedal fica mole, repita o processo novamente.