Substituir as pastilhas de freio em um Honda Element é uma maneira de aprender como o sistema de travagem funciona no SUV. Você também vai economizar dinheiro em encargos trabalhistas. Usar esse dinheiro extra para comprar almofadas de substituição de alta qualidade. Enquanto o elemento possui freios a disco dianteiros que utilizam pastilhas, o seu também pode caracterizar tanto os freios traseiros a tambor ou freios a disco traseiros. Há pouca diferença se você está substituindo pastilhas dianteiras ou traseiras. Apoiar o elemento segurança
Antes de levantar o Elemento, retire metade do fluido de freio do cilindro mestre. Isto vai dar espaço para o fluido de freio de ser purgado de volta para dentro do cilindro, quando a pinça de pistões são compactados. Use um peru baster para esta tarefa. Use roda de ferro do elemento para soltar as porcas de 1/8 de uma vez antes de levantar o eixo. Se você estiver substituindo as pastilhas dianteiras, aplique o freio de estacionamento antes de levantar, mas se você estiver substituindo as pastilhas traseiras, colocar um calço na frente de um dos pneus dianteiros e não aplique o freio de estacionamento.
levantar um dos lados de uma vez em uma superfície dura, plana e, em seguida, colocar a posição tomada em um local adequado. Coloque um pedaço de madeira plana sob o stand jack se você substituir as pastilhas no asfalto durante um dia particularmente quente. Desta forma, as pernas do suporte não vai cortar o alcatrão. Levantar ambos os lados do mesmo eixo. Nunca use o jack para apoiar o veículo.
Remover as pinças e pastilhas
terminar de remover as porcas e remova as rodas.
Localize o pino de paquímetro parafusos de fixação na borda interna do paquímetro. Use uma chave de mão caixa-end de 12 mm para ligar os parafusos anti-horário para removê-los a partir dos pinos paquímetro. Com os parafusos fora da pinça, puxe-o para fora do bloco e conjunto do rotor. Há dois clipes chocalho almofada fios (só frente) que irá aparecer uma vez que você retirar a pinça. Guarde estas se o conjunto de almofada de substituição não veio com novos clipes. Pendure a pinça da suspensão de molas para que você não danificar a mangueira do freio.
Retire as almofadas da âncora paquímetro.
Substituindo os pads de
Prep as novas pastilhas de substituição, colocando os calços fornecidos na caixa sobre eles. Alguns blocos já podem tê-los apostou em. Se o conjunto de almofada também tem a almofada placas de retenção, erguer os antigos fora da âncora pinça e usar os novos. Aplique uma camada de lubrificante para os topos destas placas (novo ou velho). Aplique um pouco de lubrificante para os calços antes de substituir as almofadas na âncora.
Terminar o trabalho
Retire os pinos de pinça para fora da âncora, limpe o velho graxa e re-lubrificar com o novo lubrificante.
Use um de 4 polegadas C-clamp para comprimir a pinça de pistão lentamente até que esteja totalmente encaixado no furo. Coloque a parte inferior da pinça sobre as almofadas, mas manter articulada para longe da parte superior dos blocos. Insira o clipe chocalho (antigo ou novo) para os buracos nas bordas exteriores dos pads. Pivot a pinça para cima por cima das almofadas e clip e, em seguida, re-pivô-o para cima para substituir o clipe chocalho menor. Substitua ambos os parafusos de fixação da pinça.
Faça ambos os lados. Obter as especificações de torque adequadas para re-apertar todas as porcas e parafusos. Estas informações estão disponíveis a partir da loja de peças onde você comprou as almofadas.
Aperte as porcas quando o elemento é abaixado para o chão, mas aperte-os firmemente antes de baixá-lo. Verifique se a tampa do cilindro mestre está ligado e, em seguida, bombear o pedal do freio várias vezes até ficar firme. Isso vai empurrar os pistões comprimido de as pinças para fora e permitir-lhes assento contra os rotores. Cubra fora do cilindro mestre com fluido de freio novo. Não se esqueça de retirar o calço e solte o freio de estacionamento antes de dirigir teste.
