Não mudou muito em veículos Pontiac que empregam freios a disco traseiros. O Pontiac G6 não é excepção. Introduzido no outono de 2004 como o modelo 2005, o G6 substituiu o popular Grand Am. Muito parecido com o Grand Am, o G6 podem apresentar freios a disco traseiros e freios traseiros a tambor. A única grande diferença entre os dois é a pinça de pistão traseiro e como comprimi-lo. A ferramenta para executar esta está disponível em a maioria de todas as lojas de autopeças e não custa muito. Coisas que você precisa
travões sucção ferramenta
Roda bloco
Tire ferro
Jack
Jack está (2)
chave Box-end set
fenda
Caliper gancho
3/8-inch unidade pinça de pistão ferramenta
3/8-inch unidade catraca
substituição pad conjunto com hardware
Brake lubrificante
Torquímetro com conjunto de soquete
fluido de freio
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1
Retire 1/2 do fluido de freio do cilindro mestre usando uma ferramenta de sucção de freio e, em seguida, descartá-la adequadamente.
2
Verifique se o freio de estacionamento não está definido ou você não será capaz de remover as pinças traseiras. Coloque um bloco de roda na frente de um dos pneus dianteiros em uma superfície plana e dura.
3
Rache as porcas traseiras soltas no G6 com o ferro de pneu. Apenas transformá-los cerca de 1/4 de volta para soltá-las.
4
Levante quarto traseira do G6 com o jack e apoiá-lo em uma posição tomada. Repita a operação para o outro lado para suspender o eixo traseiro. Terminar de remover as porcas e remova os pneus e colocá-las para fora do caminho.
5
Remova os dois parafusos da pinça-montagem com uma chave de caixa final e, em seguida, retirar a pinça fora da âncora , almofadas e rotor usando uma chave de fenda.
6
Apoio a pinça para a mola traseira com pinça de um gancho. Você pode usar um cabide de metal para fazer um gancho pinça improvisada.
7
Insira a ferramenta de pinça de pistão na pinça de pistão. A ferramenta apresenta seis opções de pistão de tamanhos diferentes, por isso não deixe de corresponder-se o lado correto do tamanho da ferramenta para a pinça de pistão. Coloque a catraca 3/8-inch na unidade quadrada da ferramenta e girar o pistão para dentro no sentido horário até que começa a resistir. Os pistões na pinça G6 vai ficar fora um pouco, uma vez totalmente encaixada no furo.
8
Retire os pinos de pinça para fora da pinça de âncora, um de cada vez. Limpe a graxa velha e re-lubrificada com lubrificante novo freio e, em seguida, insira-o novamente nela respectivo buraco âncora. Um dos pinos tem uma bucha de borracha na extremidade, para se certificar os pinos são colocados no mesmo local.
9
Retire as almofadas e hardware traseiras da âncora paquímetro. Use a chave de fenda para forçar o hardware fora da âncora se necessário.
10
Coloque o novo hardware da almofada de substituição definido para a âncora e lubrificar as principais seções do hardware que as abas placa de contato . Tenha cuidado para não ficar lubrificante nos rotores traseiros.
11
Coloque as novas pastilhas e calços (fornecidos no conjunto de almofada de substituição) na âncora.
12
Remover o gancho e paquímetro substituir a pinça sobre as almofadas. Alinhe os orifícios de parafuso de fixação da pinça para os pinos de pinça e, em seguida, substituir os parafusos. Aperte os parafusos de 45 a 55 pés lbs. com uma chave de torque e socket. Repita o travão de substituição bloco para o lado oposto.
13 pneus Substituir
e lug nuts e aperte as porcas confortável. Abaixe o G6 para o chão e, em seguida, voltar a apertar as porcas até 100 pés lbs. com a chave de torque e socket.
14
Garantir a tampa do cilindro mestre é firmemente. Bombear o pedal do freio várias vezes lentamente até que o pedal firme. Aplicar e soltar o freio de mão várias vezes.
15
Adicione fluido de freio para o cilindro mestre para a marca completa, se necessário. Recoloque a tampa. Retire o bloco de roda e, em seguida, testar o G6 para a operação de frenagem adequada.
