A Nissan Xterra é fabricado com travões de comando hidráulico de disco, que usa uma pinça, almofadas, e rotor para parar o caminhão usando o atrito. A superfície de atrito primário é o rotor girando, que podem desgastar ou ficar danificado. Rotores Warped pode causar redução do poder de travagem e, possivelmente, perda de controle em altas velocidades. Substituição pode levar o mecânico quintal média cerca de 30 minutos por freio. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Lug chave
Piso jack
Jack ficar
fenda
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1
Levante a Xterra na roda, colocando a tomada de piso em uma moldura de ferro e bombear a alavanca até que a roda está fora do chão, vire as porcas anti-horário ea roda vai sair. Guarde a roda longe da área de trabalho. Coloque uma posição tomada perto da cabeça do jack no mesmo trilho quadro de apoio. Desligue o sensor de ABS da tomada do adaptador da pinça cablagens
2
Retire a pinça, girando os parafusos de montagem traseiros individuais em sentido anti-horário;. A pinça vai deslizar livre do rotor sem esses parafusos no lugar . Relógio para as pastilhas, que pode cair para fora dos êmbolos calibre uma vez que a unidade é removida. Guarde a pinça no braço do caminhão de controle, ou amarrá-lo ao grupo de controle. Não deixe que a balançar pinça como as linhas de freio pode ser danificado.
3
Retire o rotor girando a porca do fuso-horário, em seguida puxar o rotor livre do hub. Ressurgir ou substituir o rotor, em seguida, posicione-o de volta sobre o cubo e prenda a porca do fuso horário.
4
Substitua os eletrodos no pistões pinça, em seguida, deslize a pinça sobre o novo rotor. Fixe a pinça, girando os parafusos de montagem no sentido horário.
5
Substitua a roda, em seguida, vire todas as porcas no sentido horário, com um padrão alternado. Abaixe o caminhão retirando a posição tomada e girando o parafuso de pressão no chão jack anti-horário.