Volvo é uma empresa sueca que tem vindo a fazer automóveis resistente construídos, capazes de suportar um clima severo desde 1927. A grelha do radiador frontal sobre os primeiros carros vieram com uma faixa diagonal em toda a sua face, uma dica de estilo que ainda usa Volvo a partir de 2010. Volvo primeiros freios a disco embutidos na frente de seus carros no início de 1960. O disco de freio rotor gira com as rodas dianteiras. Quando o pedal do freio é aplicada, uma pinça aperta as pastilhas contra o rotor, retardar ou parar o carro. Com o tempo, os rotores vai usar e substituição será necessária. Coisas que você precisa
Hydraulic jack
(2) Jack está
chave Lug
13 milímetros chave
(2) cordas elásticas
10 milímetros sextavado chave Philips chave de fenda
Martelo
frente rotores de freio
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1
Estacione o carro em uma superfície firme, plana e aplicar o freio de estacionamento. Levante a frente do veículo com um macaco hidráulico para que as rodas fiquem fora do chão e coloque uma posição tomada em cada suspensão braço de controle inferior. Abaixe o macaco hidráulico e removê-lo.
2
Retire as rodas dianteiras, soltando e removendo as porcas em sentido anti-horário com uma chave de roda. Definir as rodas e as porcas de lado.
3
Remova os dois parafusos de fixação da pinça de freio com uma chave de 13 mm em sentido anti-horário e retirá-las. Deslize a pinça fora do rotor do freio e pendurá-lo fora do caminho com uma corda elástica. Tenha cuidado para não forçar ou dobre a mangueira do freio flexível, que ainda vai ser anexado ao paquímetro. Repita este passo para o lado direito e esquerdo.
4
Retire o suporte de montagem paquímetro apoiando os dois parafusos de fixação com uma chave de 10 milímetros hex cabeça em sentido anti-horário. Ajuste os parafusos e do suporte de pinça de lado. De volta o parafuso que prende o rotor na face do rotor com uma chave de fenda Philips no sentido anti-horário. Deslize o off rotor do cubo dianteiro. Rap o rotor com um martelo para desprender se é teimosa. Repita este passo para o lado direito e esquerdo.
5
Deslize um novo rotor no eixo da frente, alinhando os furos no rotor com os parafusos da roda. Substitua o parafuso que prende com uma chave de fenda Philips no sentido horário. Volte a colocar o suporte de montagem pinça, girando os parafusos de fixação com uma chave de 10 milímetros hex cabeça no sentido horário.

Remova o cabo de bungee e deslize a pinça de freio sobre o rotor e anexá-lo ao suporte de montagem girando os parafusos de fixação com uma chave de 13 mm de sentido horário. Repita este passo para o lado direito e esquerdo.
6
Instale as rodas dianteiras de volta para os hubs e linha as porcas nos pernos de montagem com o lado cônico voltado para dentro. Snug as porcas com a chave de roda no sentido horário.

Levante a frente do carro com o macaco hidráulico e remover os estandes de jack. Abaixe o macaco hidráulico lentamente para trazer o carro para o chão. Retire o macaco hidráulico. Aperte as porcas com uma chave de roda no sentido horário.