O Chevy Córsega estreou no final de 1987 como modelo 1988. Era relacionado com o Chevy Beretta, mas era mais de um sedã familiar com quatro portas. A Córsega destaque freios de disco dianteiros e houve uma alteração de design leve nas pinças e pastilhas na segunda geração do veículo, em 1992, até Motors GM suspendeu a produção do veículo em 1996. Não importa o ano, o procedimento para substituir os freios dianteiros é bastante similar. Coisas que você precisa
Limpo do fluido de freio baster
bar Disjuntor com porca lug tomada
macaco
Jack Veículo fica
6 polegadas C-clamp
de 12 polegadas ajustável canais de fechaduras
Ratchet com um hex-cabeça masculina tomada
fio gancho 3/8-inch (ou metal cabide)
pequena fenda
Martelo
escova de cerdas duras fio
Anti- GRIPAGEM
rotores de reposição (se aplicável)
Brake spray de limpeza e pano shop (se aplicável)
Almofada de substituição
Chave de torque (ajustável) fluido de freio
Mostrar mais Instruções
1
Retire metade do fluido de freio do reservatório do cilindro mestre no compartimento do motor utilizando um freio baster fluido limpo. Descarte o líquido com segurança - é altamente tóxico
2
Aplique o freio de estacionamento da Córsega, que deve estar em uma superfície plana e dura
3
Solte as porcas de frente com uma barra de disjuntor e tomada lug e, em seguida, levantar o veículo com um macaco hidráulico. Apoiar a Córsega em cavaletes, colocados nas longarinas dianteiras.
4
Remova as porcas e remova os pneus.
5
Comprima a pinça de pistão em um lado. Em 1988-1991 Corsicas, use um par de bloqueios de canais ajustáveis ​​de 12 polegadas. Ajuste o alicate sobre a guia sapato interior do freio eo interior paquímetro habitação para que os fundos de pistão da pinça em seu orifício. Em modelos 1992-1996, instalar um grande C-braçadeira sobre a parte superior do invólucro e pinça contra a parte traseira do sapato de popa. Lentamente apertar o C-clamp até que o pistão está totalmente comprimido dentro do caliper furo.
6
Remova os parafusos de fixação da pinça e montagens manga usando a catraca com um soquete hex-cabeça masculina 3/8-inch . Retire a pinça e pendurá-la na mola helicoidal com um gancho de arame. Um cabide de metal pode ser dobrado para fazer um gancho improvisado para apoiar o paquímetro. Em 1988-1991 modelos, o bloco de popa vai cair a partir do compasso após a remoção.
7
Remova a almofada de motor de popa do paquímetro em 1992-1996 modelos arrancando o metal grampos de retenção com uma pequena alavanca bar. Em todos os modelos ano, puxe o bloco dentro para fora da pinça de pistão. Ele é mantido por um clipe de metal para a placa de apoio da almofada pressionada no interior do êmbolo.
8
Remover o rotor se estiver substituindo os rotores. Um par de golpes duros por trás com um martelo irá remover um rotor teimoso preso ao cubo da roda, se necessário.
9
Com um pincel de cerdas dura fio, limpe as superfícies planas superiores e inferiores a junta que acasalar com a pinça. Depois que eles são limpos, aplique uma leve camada de anti-gripagem sobre eles.
10
Pulverizar o rotor de reposição com spray limpador de freio para remover o revestimento anti-ferrugem. Spray de frente e de trás e, com um pano loja limpa, limpe o revestimento e spray. Coloque o rotor no cubo e aplicar uma porca lug em um dos prisioneiros mais distante da colocação paquímetro. Isto irá manter o rotor no lugar.
11
Coloque o pano interior para a pinça de pistão, empurrando-a para o pistão até que o clipe de retenção mantém no lugar. Coloque a almofada de popa para a pinça e segurá-la no lugar da primeira geração Córsega. Na segunda geração de Córsega, ligar o metal grampos de retenção no alojamento pinça de popa e alinhar os clipes para os recuos na caixa.
12
Unhook a pinça e coloque sobre o rotor, certificando-se de que você tem Não girou a mangueira do freio. Aplique uma camada generosa de anti-gripagem para as mangas lisas do parafuso paquímetro e assembléias manga. Alinhá-los em seus respectivos buracos nas buchas de borracha e aperte-os com a catraca e soquete hex-cabeça.
13
Substitua os pneus e lug nuts e aperte as porcas como confortavelmente como você pode com o veículo suspenso. Repita os passos 5-13 para os outros freios dianteiros.
14
inferior a Córsega para o chão e, em seguida, aperte as porcas de libras 100 metros com a chave de torque eo soquete porca do talão.

15
Verifique se a tampa do cilindro mestre bati no lugar com segurança e depois bombear o pedal de freio da Córsega até que fique firme. Retire a tampa do cilindro mestre novamente e adicione o fluido de freio se necessário. Apenas adicionar novo fluido de freio.
16
Solte o freio de estacionamento e test drive.