Redefinir uma pinça de pistão traseiro exigirá dois procedimentos distintos, dependendo do tipo de marca e modelo do veículo que você está trabalhando. Porque pinça pistões sentar-se perto das almofadas e rotores, proporcionando resposta do pedal do freio, quando substituir pastilhas e /ou rotores (tanto mais grosso do que os antigos), é preciso dar espaço para eles. Para fazer isso, a pinça de pistão precisa ser redefinido. Uma vez comprimida, os pistões, então, necessidade de expandir novamente, a fim de dar uma resposta exata de frenagem por demanda com a depressão do pedal de freio. Coisas que você precisa
veículo específico, manual de reparo
travão traseiro pistão ferramenta
3/8-inch catraca de carro com 6 polegadas de extensão
traseiro pinça de freio pistão reposição ferramenta kit
C- braçadeira
canal 12 polegadas ajustável bloqueia
veículo específico do fluido de freio
Mostrar Mais instruções
1
Consulte o manual de reparação específica do veículo antes de tentar comprimir o pistões traseiro. Muitos veículos utilizam uma rosca de êmbolo em pinças traseiros, no entanto, há algumas que podem ser comprimidos com um grampo C ou bloqueios de canal. Usando a ferramenta errada pode danificar os pistões da pinça traseira.
2
Use a ferramenta da parte traseira do pistão pinça de freio com uma catraca 3/8-inch e extensão de 6 polegadas para parafusar a pinça traseira em um sentido horário, se aplicável. Esta ferramenta de seis lados oferece seis aplicativos pistão diferentes e abrange veículos mais populares que usam rosca pistões. Com uma catraca e extensão, segure firmemente a pinça, coloque a ferramenta em cubos nas ranhuras do pistão e conduzir o pistão totalmente dentro do furo.
3
Comprima a pinça de pistão traseiro com um kit ferramenta de redefinição pistões. Embora muito mais caro do que a ferramenta utilizada no Passo 2, o presente kit vai abranger mais aplicações de veículo e pode também actuar como um dispositivo de grampo C para pinças traseiros que não requerem um movimento de parafuso dentro do pistão. Combinar o adaptador para cima, se for o caso, para o pistão, em seguida, anexá-lo à condução trazia da ferramenta. Inserir a âncora dentro do invólucro exterior pinça e girar lentamente a unidade para comprimir o pistão.
4
utilize o mesmo kit para comprimir um parafuso sem-de calibre êmbolo da mesma maneira. Em vez de inserir um adaptador, coloque um bloco de idade ou do tipo de cinta entre o accionamento da ferramenta e o êmbolo e, lentamente, apertar a unidade do furo da ferramenta.
5
Use um par de 12 polegadas fechaduras de canal ou um de 6 polegadas C-clamp se a pinça de pistão é oco. Coloque uma almofada de idade contra o pistão e lentamente comprimir o pistão para dentro usando a ferramenta selecionada.
6
bomba no pedal do travão uma vez que os freios traseiros foram montados, as rodas substituído eo veículo está de volta à chão. Bombear o pedal vai estender os pistões entrar em contato com as almofadas para os rotores e eliminar qualquer sponginess no pedal do freio. Cinco a seis vezes deve ser suficiente, mas bombear o pedal até que fique firme. Em alguns veículos de importação, o manual de reparação pode especificar para aplicar e soltar o freio de estacionamento enquanto bombear o pedal de freio. Isto é para ajudar a ajustar o freio de estacionamento e pistão traseiro.
7
Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre uma vez que seu pedal de freio é firme. Adicione somente fluido de freio novo que é específico para o seu veículo. O manual de reparo vai indicar (ou o cilindro reservatório de fluido de freio tampa /tampa de seu mestre), que tipo de fluido de usar. O mais comum é DOT 3 fluido de freio.