Mais quatro unidade Ford produtos de roda utilizar um sistema de travagem do disco, que inclui um rotor, pinça e pastilhas. Estas peças são considerados itens de manutenção de rotina, e pode ser removido e substituído quando gasto. O rotor é uma superfície de atrito de fiação que pode ser ressurgiu até que seja demasiado fina para ser considerada segura. O mecânico média quintal pode remover os discos de freio de um 4x4 Ford em cerca de trinta minutos por rotor. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Chave ajustável
Chaves
Piso jack
Jack ficar chave Lug
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1
Levantar o Ford com uma tomada de chão e colocar a moldura calha anterior em uma ou mais cepos; os travões podem ser removidos um de cada vez, ou ambos ao mesmo tempo, com a parte frontal levantada forma segura

2
Remova a roda e pneu girando as porcas anti-horário com uma chave de roda. Puxe a roda dos lug parafusos e reserve. Inspecionar os freios por danos evidentes as superfícies de atrito. Desligue o sensor de ABS da fiação da tomada de paquímetro.
3
Retire a pinça, girando os parafusos de montagem individuais traseiros em sentido anti-horário. Alguns modelos podem ter parafusos Torx, ou um parafuso que requer um adaptador de tomada especial. Uma vez livre do monte, a pinça e pastilhas irá deslizar para fora do rotor. Retire as almofadas e definir o compasso em um braço de controle, ou amarrá-lo para que as linhas de freio não suportam todo o peso do paquímetro.
4
Retire o rotor girando a porca do fuso horário com a chave ajustável. Em seguida, puxe o rotor do conjunto do cubo. Alguns modelos poderiam ter cavilhas, porcas ou secundárias no centro do rotor. Com a porca do eixo removido, o rotor vem de graça facilmente.